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Sehr cool, auf Bilder mit der Kombi und original Felgen hab ich gewartet. Ich bin mir aber wegen der Tiefe noch unsicher. Für dich ist es nicht tief genug, für mich eigentlich schon einen hauch zu viel. Hätte gerne was um die 20-25mm.
Wie fährt er sich?
LG
Frank
20-25 wäre für mich wohl auch perfekt. Hab leider die ABT Federn schon ins Leasing genommen und warte nur darauf, dass sie lieferbar sind.
Dachte das wäre hier ein Galerie Thread 🤔
stephank : Bitte kürz mal deine Signatur oder mach die zum aufklappen, danke 🙏
Sehr cool, auf Bilder mit der Kombi und original Felgen hab ich gewartet. Ich bin mir aber wegen der Tiefe noch unsicher. Für dich ist es nicht tief genug, für mich eigentlich schon einen hauch zu viel. Hätte gerne was um die 20-25mm.
Wie fährt er sich?
LG
Frank
Nahezu unverändert. Bei extrem schlechten Straßen (vor meiner Haustür 😂) merkt man es, ist etwas straffer, während Normalfahrt kaum bemerkbar.
20-25mm macht kaum ein Unterschied, selbst jetzt ist noch Recht viel Radkasten da. 😅
Galerie bedeutet Bilder und kein unnötiges Geschwafel ...
Galerie bedeutet Bilder und kein unnötiges Geschwafel ...
Bitte an deine Wortwahl denken! Ich bin der Meinung wenn's um Federn und Fahrkomfort geht kann man es direkt mit dazu schreiben, sonst kann man auch 50 Beiträge für jede Kombination öffnen.
Hab mir jetzt auch Spurplatten von H&R für den Formi geholt. Vorne 10mm und hinten 12mm pro Rad.
Ist noch mit original Fahrwerk, vielleicht interessiert es wen wie es aussieht.
Sieht schon deutlich besser aus. Etwas geht noch. Vielleicht hole ich mir noch mal 15mm für hinten und mache die 12er nach vorne.
Beim Thema tiefer weiß ich noch nicht so recht. Jetzt ist er mir zu hoch aber die 30-35mm die man von H&R/Eibach so kaufen kann sind mir eigentlich zu viel, da verliert er irgendwie den SUV look.
LG
Franky
Hab mir jetzt auch Spurplatten von H&R für den Formi geholt. Vorne 10mm und hinten 12mm pro Rad.
Ist noch mit original Fahrwerk, vielleicht interessiert es wen wie es aussieht.
Sieht schon deutlich besser aus. Etwas geht noch. Vielleicht hole ich mir noch mal 15mm für hinten und mache die 12er nach vorne.
Beim Thema tiefer weiß ich noch nicht so recht. Jetzt ist er mir zu hoch aber die 30-35mm die man von H&R/Eibach so kaufen kann sind mir eigentlich zu viel, da verliert er irgendwie den SUV look.
LG
Franky
Soviel ist es nicht. Ich kann dir dann Mal n Bild machen. Hab gleiches Setup von H&R + die 35er Federn
Soviel ist es nicht. Ich kann dir dann Mal n Bild machen. Hab gleiches Setup von H&R + die 35er Federn
Ja gerne, vielleicht kommt es auf den Bildern auch falsch rüber. Auf den Bildern der H&R Seite sieht es auf jeden Fall echt tief aus.
Lustig finde ich auch dass es für den Hybrid Federn mit 25mm gibt, nicht aber für den 310er. Was ist denn das für eine Logik 
LG
Franky
Eine Frage in die Runde.......
Passen Felgen 9x21 ET 30 mit einem Mittellochkreis von DM 66,6 mm auf den Formentor?
Hat jemand schon einen VZ Hybrid tiefergelegt ? Ich frage nur, ob es optisch zwecks anderer Gewichtsverteilung eventuell anders aussieht.
Der Formentor von meiner Frau, vor 5 Wochen gekauft.
GMP Rebel 8,5x20 ET 35 mit 245/35 Hankook Ventus S1 Evo 3 ivm. ST Suspensions Gewindefedern.
So hier ist meiner nach langer Wartezeit im Autohaus . Hab ne Je Design Tieferlegung mit Federn 50/40 und Spurverbreiterung 10mm eingebaut . Dazu gab's nen paar schicke Kv1 MB Design Felgen in Bronze Matt 19zoll 
Hat jemand sowas hier am Start?
Geht um den (roten) Streifen in der Felge. Weiß nicht, auf dem Bild find ich es geil, aber in Echt könnte es zu spielig sein.
-> MAM RS4 BLACK PAINTED RED INSIDE
So, hier mal meine Bilder.
E-Hybrid VZ (245PS).
H&R Federn (35/30) und H&R Spurverbreiterung 15mm pro Seite
So, hier mal meine Bilder.
E-Hybrid VZ (245PS).
H&R Federn (35/30) und H&R Spurverbreiterung 15mm pro Achse
dein Feedback zu den Federn? sind die deutlich härter oder unter normalen Bedingungen schon nah am Original?
dein Feedback zu den Federn? sind die deutlich härter oder unter normalen Bedingungen schon nah am Original?
Meine Eltern haben genau das Gleiche Auto im Serienzustand, kann also gut vergleichen.
Ich muss sogar sagen, dass ich finde, dass es sich mit den Federn harmonischer fährt. Vll ist es nur Einbildung, aber im direkten Vergleich finde ich mit Federn und DIstanzscheiben fast das bessere Fahrwerk. Zumindest definitiv nicht schlechter oder wahnsinnig viel härter
Kann ich mich anschließen, einziger "Nachteil" ist, wir haben in Leipzig teilweise echt beschissene/wellige Straßen, da rumst es etwas mehr. Ansonsten Fahrverhalten auf normalen Straßen analog bzw. Besser. selbe Federn aber vorne 20mm (Achse), hinten 24mm (Achse)
So, hier mal meine Bilder.
E-Hybrid VZ (245PS).
H&R Federn (35/30) und H&R Spurverbreiterung 15mm pro Seite
Der Hybrid hat eine Tieferlegung von 30/30mm oder?
Der Hybrid hat eine Tieferlegung von 30/30mm oder?
Angegeben sind die Federn mit 35/30mm. Ob es jetzt 30 oder 35 sind kann ich nicht sagen, hab nicht nachgemessen.
Federn wurden mit km Stand 44 getauscht 
Angegeben sind die Federn mit 35/30mm. Ob es jetzt 30 oder 35 sind kann ich nicht sagen, hab nicht nachgemessen.
Federn wurden mit km Stand 44 getauscht
Ist ja auch grundsätzlich wurscht die 5mm. Aber bei H&R sind die Federn für den Hybriden mit 30/30 angegeben. Ich meine das liegt daran, dass der Hybride hinten schon serienmäßig etwas höher steht und dann würden die 35mm vorne ein optisches Eintauchen bewirken.
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