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Entgegen einiger anderer, empfinde ich den Klang Serie als zu schwach, für so ein Auto/Motor.
Ja, man hört natürlich das dort ein "anderer" Motor werkelt - gerade deswegen finde ich, darf er ruhig was "lauter", schöner klingen.
Für die, wo es zu laut ist, gibt es ja schließlich eine Klappe.
Wo ich mitgehe ist, laut ist nicht gleich schön! Mit der richtigen Anlage bekommt man aber lauten und auch schönen Klang aus dem fünfender.
Also zu laut ist er ja eigentlich nur im Kaltstart und das ist die Klappe ja irrelevant weil er macht was er will. Rest ist ja steuerbar. HJS Downpipe bringt schon mehr Sound lauter nicht unbedingt.
Also zu laut ist er ja eigentlich nur im Kaltstart und das ist die Klappe ja irrelevant weil er macht was er will. Rest ist ja steuerbar. HJS Downpipe bringt schon mehr Sound lauter nicht unbedingt.
Eine HJS Downpipe bring deutlich mehr Lautstärke. Die Katalysatoren und OPF sind deutlich strömungsfreundlicher gestaltet.
Nun ja das ist dann halt subjektiv ich empfinde es nicht als wesentlich lauter er klingt einfach besser, ich habe nicht die Möglichkeit die Lautstärke zu messen.
Nun ja, ist es nicht. u.a. deshalb sind Klappensteuerungen nicht erlaubt und der HJS Strang liegt ohne Klappen über der dB im COC. Auch musste HJS einen Schaldämpfer nachrüsten.
Ok wenn dem so ist kann ich damit leben 
sieht man wieder wie gut ich alle Gutachten durchlese.
Ich wechsle mal das Thema und teile euch meine Freude über meine neuen Felgen mit, welche heute beim Händler angekommen sind und nach Überprüfung heute noch an mich rausgeschickt werden 
Auf dem Bild ist die 9er Felge. Sobald die Felgen bei mir sind, mache ich mal genaue Bilder - auch von der 10er Felge.
Ich freue mich sehr. Jetzt müsste nur mal langsam das Wetter gut werden 
Sieht gut aus.
Hast du denn mittlerweile die Freigabe für den schmalen Reifen auf der 10 Zoll Felge? Oder habe ich das überlesen?
Auf gutes Wetter warten wir wohl alle...
Sieht gut aus.
Hast du denn mittlerweile die Freigabe für den schmalen Reifen auf der 10 Zoll Felge? Oder habe ich das überlesen?
Leider hat das mit den schmalen 245/30 Reifen nicht geklappt 
im Test komplett durchgefallen 
Ich musste jetzt noch neue Reifen kaufen. 255/30 Falken Azenzis FK510 sind es jetzt geworden. Auch hier gab es aber Probleme, da man hier auch eine Freigabe für 10J benötigt. Nur zwei Hersteller haben eine Freigabe erteilt (Falken und Toyo). Alle anderen haben sich quer gestellt, sonst hätte ich noch die neuen P-Zero in 255/30 vom TTRS meiner Eltern nehmen können.
Naja, ich hoffe der Aufwand lohnt sich 
Ok wenn dem so ist kann ich damit leben
Versteh ich richtig: Du hast Downpipe, Kat und OPF umgerüstet? Alles für den Klang?
Was hat der Spaß Dich gekostet? 😳
Versteh ich richtig: Du hast Downpipe, Kat und OPF umgerüstet? Alles für den Klang?
Was hat der Spaß Dich gekostet? 😳
Klang ist nur ein Nebeneffekt grundsätzlich fürs Tunen gemacht, sprich bessere Leistung, früheres Ansprechen, der bessere Klang ist positiver Nebeneffekt, leider noch auf Mapping wartend. Kosten keine Ahnung habe ich verdrängt 
Ansaugung ist auch gemacht LLK hätte ich auch gemacht ist aber aktuell noch keiner von APR offiziell verfügbar, da ja der VZ5 den LLK vom 8R drin hat, dieser wird aber in die andere Richtung durchströmt, also kann man nicht hingehen und einfach ein 8R nehmen, ja ich weiss Wagner hat einen aber wenn der dann nicht im Gutachten steht, kaufe ich etwas zweimal, mag ich nicht so.
... ja ich weiss Wagner hat einen aber wenn der dann nicht im Gutachten steht, kaufe ich etwas zweimal, mag ich nicht so.
Gutachten bzw. EG-Genehmigung (eintragungsfrei) für VZ5 bei:
- LLK Wagner
- HJS Downpipe
- Eventuri Ansaugung (APR haben auch einige verbaut)
- Grail AGA (Akrapovic, Hurricane, Milltek haben auch einige verbaut)
- HGP Leistungssteigerung
Danke für die Zusammenstellung bringt mir als Schweizer leider nichts. Es wird ja bei APR dann ein komplett Gutachten geben.
Gutachten bzw. EG-Genehmigung (eintragungsfrei) für VZ5 bei:
- LLK Wagner
- HJS Downpipe
- Eventuri Ansaugung (APR haben auch einige verbaut)
- Grail AGA (Akrapovic, Hurricane, Milltek haben auch einige verbaut)
- HGP Leistungssteigerung
Zumindest bei dem LLK nicht zutreffend. Es steht der Vorgänger RS3 im Gutachten. Somit keine Eintragung.
Gutachten bzw. EG-Genehmigung (eintragungsfrei) für VZ5 bei:
- LLK Wagner
- HJS Downpipe
- Eventuri Ansaugung (APR haben auch einige verbaut)
- Grail AGA (Akrapovic, Hurricane, Milltek haben auch einige verbaut)
- HGP Leistungssteigerung
Das gilt aber sicher nur einzeln? In Verbindung müssen die Teile dann wieder eingetragen werden?
Richtig, Gutachten gelten idR nur für das eine Bauteil, Rest muss Serie sein außer sie wurden gemeinsam geprüft (sehr selten).
Oder eben auf das ja viele warten, gemeinsam geprüft und untereinander kombinierbar, z.B. bei APR, trotzdem sind andere Lieferanten (ausser evtl. die AGA von Stoll bei APR) wiederum geprüft werden.
Klang ist nur ein Nebeneffekt grundsätzlich fürs Tunen gemacht, sprich bessere Leistung, früheres Ansprechen, der bessere Klang ist positiver Nebeneffekt, leider noch auf Mapping wartend. Kosten keine Ahnung habe ich verdrängt
Na wenn Du’s verdrängt hast, will ich’s lieber garnicht erst wissen 😅 Nix für mich.
Zumindest bei dem LLK nicht zutreffend. Es steht der Vorgänger RS3 im Gutachten. Somit keine Eintragung.
Kann ich nicht sagen... HGP verbaut den LLK mit ihren Eintragungen
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