Mann Mann Mann, wir fahren die schnellste, geilste und teuerste Karre die Cupra herstellt, und dann seitenweise
Gejammerums Öl.Echt jetzt?
Erinnert mich irgendwie entfernt an diesen Pilotenwitz, in dem ein südländischer Pilot über Funk minutenlang über die Ausfälle in seinem Flieger lamentiert. Bis dann ein anderer zurück funkt: “Halt’s Maul und stirb wie ein Mann!”
Für mich geht s schlicht ums Prinzip.... s ist einfach ein unverschämter Preis den die Autohäuser verlangen. Punkt.
Für mich geht s schlicht ums Prinzip.... s ist einfach ein unverschämter Preis den die Autohäuser verlangen. Punkt.
Am Öl verdienen die am meisten.
Am Öl verdienen die am meisten.
Ich bestelle original Öl von einem VAG Händler über Ebay und zahle ca 9 Euro für den Liter im original Gebinde. Meinem Serviceberater wie auch dem Chef des Autohauses hab ich auch schon gesagt das ich das Öl von denen nehmen würde wenn sie nicht für das gleiche Öl das 3-FACHE berechnen würde. Die Antwor war das er das absolut nachvollziehen kann und für Ihn stellt das überhaupt kein Problem da wenn die Kunden das Öl mitbringen wollen. Er nannte es kundenfreundlich und diese kleinen Gesten in Verbindung mit recht niedrigen Preisen sowie ein hohes Ziel kundenorientiert zu arbeiten bringe ihm mehr Aufträge wie er jemals mit dem Öl verdienen kann! Gerne zahle ich die paar Euro für die Entsorgung und lasse auch Kleinigkeiten dort machen die ich früher selbst erledigt habe
Könnten wir bitte wieder zum Thema VZ5 zurückkommen, bitte? Es gibt einen eigenen Ölthread, da könnt Ihr euch austauschen.
Könnten wir bitte wieder zum Thema VZ5 zurückkommen, bitte? Es gibt einen eigenen Ölthread, da könnt Ihr euch austauschen.
Wäre ich an der Börse würde ich sagen ,schnell abstoßen (ich meine nur den Preisverfall) .
Wie bereits geschrieben muss das am Ende selber entscheiden. Ich habe beim VZ5 beim Händler für den Liter Öl 24,36€ bezahlt.
Bei 7,1l damit 173€.
Da ich ein Freund von Liqui Moly bin hätte ich das TopTec 4210 beistellen können. Dort kostet der 5l Kanister gut 80€. Diesen würde ich 2 mal benötigen. Also 160€. Damit würde ich 13€ sparen und hätte ehrlicherweise noch 3,9l zum Nachfüllen über.
Wenn mein Händler dann aber vielleicht noch 50€ für die Entsorgung berechnet würde ich sogar drauflegen.
Von daher macht für mich selbst mitgebrachtes Öl keinen Sinn.
Wie bereits geschrieben muss das am Ende selber entscheiden. Ich habe beim VZ5 beim Händler für den Liter Öl 24,36€ bezahlt.
Bei 7,1l damit 173€.
Da ich ein Freund von Liqui Moly bin hätte ich das TopTec 4210 beistellen können. Dort kostet der 5l Kanister gut 80€. Diesen würde ich 2 mal benötigen. Also 160€. Damit würde ich 13€ sparen und hätte ehrlicherweise noch 3,9l zum Nachfüllen über.
Wenn mein Händler dann aber vielleicht noch 50€ für die Entsorgung berechnet würde ich sogar drauflegen.
Von daher macht für mich selbst mitgebrachtes Öl keinen Sinn.
Genau so.
Nur, der Meinungsstarke mit der schrecklichen Interpunktion wird es nicht verstehen.
Vom Händler verlangen das eigene Öl mitzubringen zu können und das Altöl kostenfrei zu entsorgen ist irgendwie… hmm… sonderbar.
4tz3nhainer alles richtig was Du schreibst ,und jetzt kann man auch eine Brücke schlagen zum Thema Sprit den man fährt .
Ich weiß nicht welches 0W -30 Öl bei Dir/Euch aufgefüllt wird ,bei mir wohl das Shell Helix Ultra .
Da einige das Beste vom Besten ,und das Beste vor allem für den Motor wollen ,tanken sie mit dem Shell Smart Deal die 102 Okt. ,sollte dann nicht das
AH (Egal zu welchem Preis erstmal) auch das Beste vom "Angeblich" Besten Motoröl auffüllen /anbieten (natürlich mit Freigabe ) ?
So bezahlt mancher für die Silberne VW Ölflasche genauso viel wie für Ravenol /Motul /Fuchs / Liqui Moly .....
Das VW-Öl kommt von Shell
Das VW-Öl kommt von Shell
Das ist klar ,wer weiß wieviel Sorten noch so dort produziert werden ,es ging aber ums Prinzip .
können wir wieder bei VZ5 Themen hier bleiben ... ich denke jeder hat seine Meinung klar gemacht 
Meiner war beim 45tkm Inspektion habe auf Festintervall umgestellt, damit ich mehr Öl bezahlen darf. 
Habe insbesondere die Schaltung beim Kaltstart bemängel, nun ja Resultat ist oh Wunder "Stand der Technik" update gabs auch beim zweiten Starten gabs schon wieder Fehlermeldung als 1969 Software hat nicht so wirklich geholfen. Bremse sei auch bald unten, mal gucken was ich dann rauf mache, bisschen besserer "Beissen" wäre gut. Scheiben Alternative gibts nichts was legal ist. Girodisc wäre erhältlich.
Bei mir kommen wieder Serienscheiben mit Brembo Belägen drauf. Damit liegt vom Material her bei gut 1000€. Finde ich ihn Ordnung.
können wir wieder bei VZ5 Themen hier bleiben ... ich denke jeder hat seine Meinung klar gemacht
Und der braucht keinen Ölwechsel ? 
Für ´ne Akebono-Bremse vom VZ5??
Für was sonst?
Sehr gute Idee!
Den Kanister dann einfach bei der nächsten Tankstelle abstellen.
Oder beim Wegfahren aus dem Fenster werfen, wiel die Fahrt zur Tankstelle ja auch Sprit kostet. Kann man sich auch sparen 
Moin zusammen,
die SuFu hat nichts in Richtung VZ5 ergeben und ich wollte jetzt hier nicht alle 182 Seiten lesen, insbesondere da die ersten drei Seite ja ein mega Kindergarten sind…
Könnt ihr mir was zu den Kosten der Wartung sagen? Habe beim Kauf gestern Wartung+ für 40,47,- angeboten bekommen und würde gerne ein bisschen aufrechnen. Aber wenn ich alleine an 7,1 Liter Öl denke könnte es sich rechnen
Kommt auf deine Vertragslaufzeit an.
Inspektion 1 nach 30.000 km oder 2 Jahre (hier kostet die erste Inspektion ich meine um die 700 €)
Inspektion 2 nach 60.000 km oder 4 Jahre (so zeigt es mir zumindest meine Connect App an)
Ölwechsel nach spätestens 30.000 km oder nach errechnetem Fahrprofil - fährst du einen heißen Schuh, dann durchaus früher (ich wechsle mein Öl sowieso jedes Jahr oder spätestens nach 15.00 km, da ich kein Fan davon bin, bis zu 30.000 km mit der Suppe 0W30 rumzufahren)
Gehen wir mal von 48 Monaten Vertragslaufzeit aus, kostet dich dein Wartungspaket 1942,56 € über vier Jahre. In den vier Jahren sind zwei Inspektionen fällig + mind. 2 Ölwechsel. Je nach Händler variieren die Preise stark. Da ich auch davon ausgehe, dass die zweite Inspektion teurer wie die erste ist, würde ich sagen, lohnt sich dein Paket. Bei 40,47 € kann man da nichts falsch machen. Zu meiner Zeit damals, sollte das selbe Paket für 48 Monate 98 € kosten (was sich nicht gelohnt hätte)
Am Wochenende gab es dann die ersten richtigen Bilder von den neuen Raffa Forged RFS-02 für Raffa Wheels.
Ein paar Bilder, für die, die es interessiert, möchte ich mit euch teilen 
Wow… vielen Dank für diese ausführliche Auskunft!
Angaben aber natürlich ohne Gewähr. Es kann auch sein das ich mich vertue 
Aber so wurde es mir zumindest mitgeteilt
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