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Ich bin ehrlich gesagt ganz froh dass die hinteren Sättel schwarz sind. Dann fällt der sehr kleine Sattel nicht so sehr auf. Unter den 20 Zöllern finde ich das schon etwas peinlich.
Erinnert mich immer an den Bodybuilder der nur Oberkörper trainiert und unten mit Mikado-Stelzen rumläuft. So wie der Bodybuilder dann weite Hosen tragen würde, müsste man auf die hinteren Felgen eigentlich eine Radkappe drauf machen 
Das wäre der Foliatec Copper 2K Bremssattellack
Guten Abend VZ5 Freunde,
ich benötige mal euren Rat.
Ich möchte demnächst meine Serien VZ5 Felgen verkaufen und mir Neue 20 Zöller zulegen.
In Hochglanz schwarz, erstmal für ein Jahr, daher kein Premium Budge.
Nun bin ich auf die Motec MCT17 Bull Schwarz gestoßen. Preis, optik passt alles, allerdings sind die Maße wie folgt:
20 Zoll - 9.0 J, ET 30.0 , 5/112. - Fahrwerk ist & bleibt Serie, denkt ihr - dass das problem passt & auch (muss abgenommen werden, da Auflage) ohne Bearbeitung an der Karosse etc. pp beim TÜV/DEKRA entspannt abgenommen wird?
Hab jetzt einige gefragt im Freundeskreis & jeder hat bisschen eine andere Meinung. Ich muss halt wirklich safe sein, dass die bei der Abnahme durchgehen.
Bin mal gespant auf eure Meinungen, man findet auch niemand der die am Formentor fährt...
(ALTERNATIV + Eintragungsfrei (!) wären die: Damina Performance DM18, mit 8x5 x 20 ET 35, & kosten 400€ weniger)
Grüße aus Berlin
Alles anzeigenGuten Abend VZ5 Freunde,
ich benötige mal euren Rat.
Ich möchte demnächst meine Serien VZ5 Felgen verkaufen und mir Neue 20 Zöller zulegen.
In Hochglanz schwarz, erstmal für ein Jahr, daher kein Premium Budge.
Nun bin ich auf die Motec MCT17 Bull Schwarz gestoßen. Preis, optik passt alles, allerdings sind die Maße wie folgt:
20 Zoll - 9.0 J, ET 30.0 , 5/112. - Fahrwerk ist & bleibt Serie, denkt ihr - dass das problem passt & auch (muss abgenommen werden, da Auflage) ohne Bearbeitung an der Karosse etc. pp beim TÜV/DEKRA entspannt abgenommen wird?
Hab jetzt einige gefragt im Freundeskreis & jeder hat bisschen eine andere Meinung. Ich muss halt wirklich safe sein, dass die bei der Abnahme durchgehen.
Bin mal gespant auf eure Meinungen, man findet auch niemand der die am Formentor fährt...
(ALTERNATIV + Eintragungsfrei (!) wären die: Damina Performance DM18, mit 8x5 x 20 ET 35, & kosten 400€ weniger)
Grüße aus Berlin
Ich lese in der ABE nichts was dagegen sprechen sollte.
Das sind auch 9x20 et 30 mit Fahrwerk…
Ist vom TÜV abgenommen
So, ich bin wieder aus dem Urlaub zurück und wie soll es anders sein, wenn man viel Zeit und "Langeweile" hat 
Ich habe in KW28 & KW29 einen Termin bei HPerformance 
Im ersten Schritt passen wir erstmal die Hardware Schritt für Schritt an, um eine perfekte Basis für eine Leistungssteigerung zu schaffen.
Ganz vergessen zu erwähnen.
Falls jemand dieses Jahr einen Besuch auf der Essen Motor Show plant - ich bin mit meinem Auto wieder anwesend.
Ich stehe dieses mal in Halle 5 bei der tuningXperience als eines von 150 Autos europaweit 
Ich habe in KW28 & KW29 einen Termin bei HPerformance
Im ersten Schritt passen wir erstmal die Hardware Schritt für Schritt an, um eine perfekte Basis für eine Leistungssteigerung zu schaffen.
Da bist ja fast in meiner Nähe, sind gerade mal ca 70 km entfernt 😉
Hallo zusammen,
ich habe meinen gebrauchten VZ5 gestern gekauft und habe direkt eine Frage für die Runde.
Das Auto wurde gekauft von Skoda Löhr, die auch Cupra Standorte haben.
11.300km aus 10.2023.
Ich habe die Werksgarantie auf weitere 3 Jahre verlängern lassen, jetzt ist mir jedoch aufgefallen, dass aktuell noch kein Ölwechsel bzw. Inspektion durchgeführt wurde.
Das Auto erhält den ersten Ölwechsel und Inspektion bei Übergabe die nächsten Tage.
Ist der Ölwechselintervall vor allem der erste nicht bereits nach 12Monaten oder 15.000km ?
Wenn er nach 12 Monaten fällig wäre, wäre der nun 8 Monate überzogen und somit würde die Garantie nicht mehr greifen.
Der Händler meinte, dass der Ölwechsel sowie Inspektion alle 2 Jahre oder 30.000km durchgeführt werden müssen, jedoch ist er ein Skoda Verkaufsberater und hat vermutlich nicht das benötigte Wissen bzgl. dem VZ5?
Das Auto hatte bereits bei der Probefahrt Ölwechsel fällig angezeigt.
Könnt Ihr mir sagen, wie es bei euch war?
Ich bedanke mich im Voraus. 
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe meinen gebrauchten VZ5 gestern gekauft und habe direkt eine Frage für die Runde.
Das Auto wurde gekauft von Skoda Löhr, die auch Cupra Standorte haben.
11.300km aus 10.2023.
Ich habe die Werksgarantie auf weitere 3 Jahre verlängern lassen, jetzt ist mir jedoch aufgefallen, dass aktuell noch kein Ölwechsel bzw. Inspektion durchgeführt wurde.
Das Auto erhält den ersten Ölwechsel und Inspektion bei Übergabe die nächsten Tage.
Ist der Ölwechselintervall vor allem der erste nicht bereits nach 12Monaten oder 15.000km ?
Wenn er nach 12 Monaten fällig wäre, wäre der nun 8 Monate überzogen und somit würde die Garantie nicht mehr greifen.
Der Händler meinte, dass der Ölwechsel sowie Inspektion alle 2 Jahre oder 30.000km durchgeführt werden müssen, jedoch ist er ein Skoda Verkaufsberater und hat vermutlich nicht das benötigte Wissen bzgl. dem VZ5?
Das Auto hatte bereits bei der Probefahrt Ölwechsel fällig angezeigt.
Könnt Ihr mir sagen, wie es bei euch war?
Ich bedanke mich im Voraus.
Der Händler hat recht. Alle 2 Jahre oder maximal 30.000 km (richtet sich auch nach deinem Fahrprofil)
Der Händler hat recht. Alle 2 Jahre oder maximal 30.000 km (richtet sich auch nach deinem Fahrprofil)
Super, danke!
Normal ist mindestens wie der Händler sagt alle 2 Jahre oder 30.000km. Warum Deiner jetzt schon Ölwechsel anzeigt wundert mich dann aber etwas, das würde ja eigentlich nicht passen. Ich weiß das es bei BMW vom fahrstilabhängige Inspektionsintervalle gab/gibt, das wäre mir beim VZ5 aber nicht bekannt🤔.
Ich persönlich hab die Ölwechselintervalle halbiert, sprich alle 15 bzw. einmal im Jahr, und hab meinem Wagen bereits nach der Einfahrtzeit frisches Öl gegönnt, auch wenn das von anderen als unnötig abgetan wird, aber ich denke das wird nicht schaden und der Motor wird’s mir danken 😊
Je nach Fahrprofil können es auch 2 Jahre sein... mein VZ5 ist deutlich unter 5thd Kilometer, wird zum Jahresende 2 Jahre und bekommt somit den ersten Ölservice
Normal ist mindestens wie der Händler sagt alle 2 Jahre oder 30.000km. Warum Deiner jetzt schon Ölwechsel anzeigt wundert mich dann aber etwas, das würde ja eigentlich nicht passen. Ich weiß das es bei BMW vom fahrstilabhängige Inspektionsintervalle gab/gibt, das wäre mir beim VZ5 aber nicht bekannt🤔.
Ich persönlich hab die Ölwechselintervalle halbiert, sprich alle 15 bzw. einmal im Jahr, und hab meinem Wagen bereits nach der Einfahrtzeit frisches Öl gegönnt, auch wenn das von anderen als unnötig abgetan wird, aber ich denke das wird nicht schaden und der Motor wird’s mir danken 😊
Doch, ist beim VZ5 genauso.
Ich mache auch jedes Jahr bzw. nach max. 10.000 km. Auch weil dann das Öl, welches ich fahre, eh raus muss.
Doch, ist beim VZ5 genauso.
Ich mache auch jedes Jahr bzw. nach max. 10.000 km. Auch weil dann das Öl, welches ich fahre, eh raus muss.
Dann bewege ich meinen wohl doch noch zu human, weil der Bordcomputer immer noch die Standard 2Jahre/30TKm anzeigt😁.
Muss Dein Öl nach 10Tkm o nach einem Jahr raus? Weil ich auch überlege auf ein anderes Öl zu wechseln, aber meins sollte 1 Jahr mit 15TKm halten 🤔
Mein VZ5 schickte mich nach einem Jahr mit 4500 km zum Ölwechsel. Das Wechselintervall scheint also auch vom Fahrprofil abhängig zu sein. Mir war es egal, da alle Olwechsel- und Inspektionskosten in der Leasingrate enthalten sind.
Dann bewege ich meinen wohl doch noch zu human, weil der Bordcomputer immer noch die Standard 2Jahre/30TKm anzeigt😁.
Muss Dein Öl nach 10Tkm o nach einem Jahr raus? Weil ich auch überlege auf ein anderes Öl zu wechseln, aber meins sollte 1 Jahr mit 15TKm halten 🤔
Das ist zumindest, was Motul vorgibt.
Ist halt quasi ein Racing Öl
HGP verwendet Mobil 1 Hochleistungsöl... Ölservice mache ich dann trotzdem jährlich
Ölsorte und Viskosität ist mir eigentlich egal, da ich das Auto nach Ablauf des Leasings zurückgebe und bis dahin Garantie habe.
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