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MRTN ich fahre den e intake auf den originalen Inlet. Also ja geht. Turboinlet habe ich hier liegen wird gemacht wenn ich Zeit finde. Wer damals nicht lieferbar wollte aber das röcheln haben und konnte nicht warten.
Was für ein röcheln genau?
Hört man da so einen krassen Unterschied?
Geht das E-Intake auch ohne Turbo Inlet? Also quasi auf den originalen Inlet?
Und macht es so einen riesen Unterschied mit / ohne Inlet?
Ja, geht auch ohne. Fahre ich aktuell auch noch.
Was für ein röcheln genau?
Hört man da so einen krassen Unterschied?
Wurde mir auch so berichtet, dass sich das Ansauggeräusch mit Inlet anders anhört, wie ohne.
Gut zu wissen, denke mal fürn Anfang reicht NUR die Ansaugung ohne Inlet 
Gut zu wissen, denke mal fürn Anfang reicht NUR die Ansaugung ohne Inlet
Wenn du aktuell noch die normale Ansaugung fährst, dann ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Ich mach teilweise das Radio aus, weil es einfach so gut klingt 
fabian.cupra wenn du das Inlet verbaust, geb mal bitte ne Rückmeldung, was sich da geändert hat, hab dazu leider keine Info bei Youtube als Referenz gefunden, wie sich das Geräusch ändert. Ich hab da ehrlich gesagt nicht wirklich Lust drauf, die 4h zu investieren und kann mir den Unterschied auch nicht so krass vorstellen, wegen so einem kleinen Teil
Ich glaube Fabian ist da raus, da er die Hardware umbauen lässt, aber wenn du auch e Intake fährst würde ich mich sonst melden. Wird wohl in den nächsten 6 Wochen passieren
Wenn du aktuell noch die normale Ansaugung fährst, dann ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Ich mach teilweise das Radio aus, weil es einfach so gut klingt
fabian.cupra wenn du das Inlet verbaust, geb mal bitte ne Rückmeldung, was sich da geändert hat, hab dazu leider keine Info bei Youtube als Referenz gefunden, wie sich das Geräusch ändert. Ich hab da ehrlich gesagt nicht wirklich Lust drauf, die 4h zu investieren und kann mir den Unterschied auch nicht so krass vorstellen, wegen so einem kleinen Teil
Habe momentan noch den normalen VZ, da ist auch eine APR Ansaugung verbaut.. der Unterschied ist wie Tag und Nacht, das stimmt!
bin beim VZ5 mal gespannt wie es klingt, soll um einiges auch lauter sein.
Ich glaube Fabian ist da raus, da er die Hardware umbauen lässt, aber wenn du auch e Intake fährst würde ich mich sonst melden. Wird wohl in den nächsten 6 Wochen passieren
Ja genau das tu ich! Wäre super, wenn du da vl. sogar ein Vorher/Nachher Video machen könntest.
Sollte natürlich während der fahrt sein, im Stand ist die Ansaugung zwar auch zu hören, aber GAR kein Vergleich zum Fahrbetrieb, wie du sicherlich weißt.
MRTN das Stutututu Geräusch ist mit offenem Fenster fast schon erschreckend laut 
Ob es allerdings lauter als beim VZ ist, würde ich nach Insta Video Vergleichen mit dem Audi S3 nicht zwingend sagen:
Achja eine Frage. an dem Endrohr von der Ansaugung, an welcher der Pilz angebracht wird ist ja so ein anti-rutsch Band verklebt.
Bei den warmen Temperaturen und auch wenn es im Motorraum wärmer wird allgemein, verschiebt sich das Band nach hinten und der Pilz rutscht bei mir auch nach hinten.
Kennt das jemand und weiß da Abhilfe? Ich muss ca. 1x die Woche den Pilz neu anbringen, weil er nach hinten (da verjüngt/verkleinert sich das Rohr ja) rutscht.
Ja genau das tu ich! Wäre super, wenn du da vl. sogar ein Vorher/Nachher Video machen könntest.
Sollte natürlich während der fahrt sein, im Stand ist die Ansaugung zwar auch zu hören, aber GAR kein Vergleich zum Fahrbetrieb, wie du sicherlich weißt.
MRTN das Stutututu Geräusch ist mit offenem Fenster fast schon erschreckend laut
Wenn man im vollgas ist und bei ca 3500 Umdrehungen hochschaltet und gleichzeitig ruckartig vom Gas geht, ist es am lautesten.
Probiers mal 
Hört sich an, wie wenn was defekt ist 
Wenn man im vollgas ist und bei ca 3500 Umdrehungen hochschaltet und gleichzeitig ruckartig vom Gas geht, ist es am lautesten.
Probiers mal
Also bei mir ist es bei 4500 deutlich lauter, ist aber vl der Unterschied zwischen VZ und VZ5?
Das kann natürlich gut sein, werde ich testen sobald ich meinen VZ5 hab.
Das kann natürlich gut sein, werde ich testen sobald ich meinen VZ5 hab.
Hallo, dachte du wolltest Toyota Supra MK5 kaufen ? 
Also bei mir ist es bei 4500 deutlich lauter, ist aber vl der Unterschied zwischen VZ und VZ5?
Ist auch so, weil ab circa 4000-4500 Umdrehungen beim 5 Zylinder durch die Saugrohreinspritzung noch mal mehr Kraftstoff in den Brennraum befördert wird. Hört sich teilweise so an, als würde am Auspuff noch mal eine Klappe aufgehen
Hallo, dachte du wolltest Toyota Supra MK5 kaufen ?
War der Plan, aber nach langem überlegen ist es dumm.
Das Auto hat keinen Platz und ist auch einfach unpraktisch
Das Auto hat keinen Platz und ist auch einfach unpraktisch
Ist ja nicht so dass ich das schon vor einiger Zeit gesagt hätte.
Aber hattest du nicht gesagt dass dir der VZ5 im Vergleich zu deinem VZ zu schwach ist?
Ist ja nicht so dass ich das schon vor einiger Zeit gesagt hätte.
Aber hattest du nicht gesagt dass dir der VZ5 im Vergleich zu deinem VZ zu schwach ist?
Original schon, aber die Basis ist viel besser für höhere Leistung zum fahren.
Bevor ich einen normalen VZ herrichte und mich im nachhinein aufrege, dass es mir nicht reicht, kauf ich lieber nen VZ5, weil was besseres bei Cupra gibts einfach nicht.
Original schon, aber die Basis ist viel besser für höhere Leistung zum fahren.
Bevor ich einen normalen VZ herrichte und mich im nachhinein aufrege, dass es mir nicht reicht, kauf ich lieber nen VZ5, weil was besseres bei Cupra gibts einfach nicht.
Weißt du schon wohin die Reise gehen soll bei dir? 
By the way.. eigentlich sollte ich diesen Sonntag den VZ5 zu HPerformance bringen, damit dieser dort für zwei Wochen bleibt. Leider musste krankheitsbedingt der Termin auf Anfang August verschoben werden. Das kann passieren, Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude 
Weißt du schon wohin die Reise gehen soll bei dir?
Mein Plan ist einmal alles, wirklich alles zu machen, was möglich ist.
(nein Fabian, erstmal KEIN Luftfahrwerk.. 
)
Motor mache ich wahrscheinlich als letztes, will ja die schöne Garantie für den Anfang nicht gefährden.
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