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Das streite ich nicht ab; dass die Autos nach beiden Prozeduren dennoch nicht fehlerfrei sind zeigt, dass dort auch nur Menschen arbeiten.
Arona Neuwagen übernommen, der war dreckig und hatte nen Kratzer (polierbar vor Ort). Leon Neuwagen hatte Folien- und Kleberreste überall.
Da macht es mein Händler tatsächlich sehr gut da er, bevor er ausgehändigt wird, nochmal zum Detailer geht und nochmal gut durchgereinigt wird.
Das streite ich nicht ab; dass die Autos nach beiden Prozeduren dennoch nicht fehlerfrei sind zeigt, dass dort auch nur Menschen arbeiten.
Arona Neuwagen übernommen, der war dreckig und hatte nen Kratzer (polierbar vor Ort). Leon Neuwagen hatte Folien- und Kleberreste überall.
Ja, also das liegt an deinem Händler und wenn man auf Beschädigungen achtet, dann sollte man das auch ohne XXL Checkliste bemerken. Aber jeder so wie er mag. 😅
Ich hatte bei meinen letzten 7 Neufahrzeugen noch nie was gehabt, wozu ich eine Checkliste hätte abarbeiten müssen. Darunter auch neben Mercedes und BMW günstigere Marken wie Peugeot und KIA und Opel, die ebenfalls eine gute Qualitätskontrolle besitzen.
Ja, also das liegt an deinem Händler und wenn man auf Beschädigungen achtet, dann sollte man das auch ohne XXL Checkliste bemerken. Aber jeder so wie er mag. 😅
Sind 2 Händler. Und ich habe auch nie gesagt, dass man eine XXL Checkliste braucht sondern das die Kontrollen ab Werk und Händler manchmal zu wünschen übrig lassen.
Ja, es gibt eine Endkontrolle beim Hersteller und sicher eine Eingangskontrolle beim Händler, liegt doch ein langer Transportweg dazwischen. Aber wie heißt es so schön, 4 Augen sehen mehr als 2. Und auch ich habe mir das Auto angesehen bei der Abholung. Insbesondere geachtet habe ich dabei auf Beschädigungen der Reifen, Felgen, Unterboden etc. Dinge die, wenn sie dir nach 1 Woche auffallen schwer nachzuweisen wären, dass man sie nicht selbst verursacht hat.
Apropos Endkontrollen. Das hier ging durch die Endkontrolle...
Wer findet den Fehler?
Ja, es gibt eine Endkontrolle beim Hersteller und sicher eine Eingangskontrolle beim Händler, liegt doch ein langer Transportweg dazwischen. Aber wie heißt es so schön, 4 Augen sehen mehr als 2. Und auch ich habe mir das Auto angesehen bei der Abholung. Insbesondere geachtet habe ich dabei auf Beschädigungen der Reifen, Felgen, Unterboden etc. Dinge die, wenn sie dir nach 1 Wochen auffallen schwer nachzuweisen wären, dass man sie nicht selbst verursacht hat.
Apropos Endkontrollen. Das hier ging durch die Endkontrolle...
Wer findet den Fehler?
Schöne gerade Naht.
Unsaubere Nahtsetzung??
Unsaubere Nahtsetzung??
Korrekt.
Die Naht war ca. 1-2 mm neben der vorgesehenen Linie und in dem Bereich war der Faden sehr locker und schon etwas ausgefranst.
Ich hätte es lassen können. Aber hätte sich der Faden irgendwann komplett gelockert, wäre das mein Problem gewesen, man kann sowas nur eine gewisse Zeit reklamieren. Also kam ein komplett neues Armaturenbrett rein, nun passt alles.
Hätte ich genauso gemacht, hinterher nimmt sich keiner mehr was davon an....
Hätte ich genauso gemacht, hinterher nimmt sich keiner mehr was davon an....
Er hätte ja später sagen können das ist eine Limited Edition und muss so sein, bei den mittlerweile so vielen limitierten Editionen fällt das gar nicht mehr auf. 
So´ ne Limited Edition will aber kein Mensch haben
Heee.... meiner wird ne Edition 
Korrekt.
Die Naht war ca. 1-2 mm neben der vorgesehenen Linie und in dem Bereich war der Faden sehr locker und schon etwas ausgefranst.
Ich hätte es lassen können. Aber hätte sich der Faden irgendwann komplett gelockert, wäre das mein Problem gewesen, man kann sowas nur eine gewisse Zeit reklamieren. Also kam ein komplett neues Armaturenbrett rein, nun passt alles.
Zum Glück. Nicht selten wird ja bei derartigen „Umbauten“ irgendwas anderes in Mitleidenschaft gezogen, klappert bei bestimmten Temperaturen o.ä.
Heee.... meiner wird ne Edition
Dann lese noch mal genau worauf sich das bezog.
Frecciarossa meinte das keiner die Edition mit der krummen Naht auf dem Armaturenbrett haben möchte.
Sozusagen ne Edition mit Limits
Solch´ schlampige Arbeit würde ich bei keinem Modell akzeptieren....
Solch´ schlampige Arbeit würde ich bei keinem Modell akzeptieren....
Natürlich nicht. Und da es optisch sehr in's Auge fällt, zeigt's nur, wie oberflächlich die "Abnahmen" sein können. Man überlege mal, wie viele Leute mit diesem Teil schon in Kontakt waren und das hätten bemerken können/sollen. Diese Dinger werden nämlich noch mit viel Handarbeit im Innenraum montiert. Aber es ist natürlich einfacher und preiswerter, das auf den After-Sales-Service zu verlagern.
Wenn du es einmal gesehen hast, schaust du immer wieder drauf und ärgerst dich. Dazu kommt wie schon erwähnt, wenn die Naht dann doch mal aufgeht hat man die A... Karte gezogen, man hat den Fehler ja akzeptiert. Daher kann es nur die Entscheidung geben, Austausch... auch wenn ich etwas Bauchschmerzen hatte, ist so ein Austausch ja doch eine etwas größere Operation. Hat aber gut geklappt und nichts klappert
Sah übrigens in echt nochmal ein Stück schlimmer aus wie auf dem Foto.
Ist ja schön, dass alles gut geklappt hat und dieser unangenehme "Blickfang" verschwunden ist
Soeben den Termin für die Abholung am 08.03. ausgemacht. Ich hoffe dass ich Ende nächster Woche noch meine Felgen bekomme und einen freien Zulassungstermin Anfang übernächste Woche ausmachen kann. Soblangsam werd ich echt ungeduldig
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