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Moin,
eine Sache die mir neben dem ruckeln noch aufgefallen ist…
Wenn das Auto im E-Modus zwar startet, aber nach kurzer Zeit automatisch in den Hybridmodus wegen z. B. geringen Akku schaltet es sich so anhört als ob das DSG und der Elektromotor sich nicht so einig wären. 
Ist mir auch schon aufgefallen, klingt dann ein bisschen wie eine rutschende Kupplung oder als ob der Elektromotor kurzzeitig sehr schnell dreht
Muss das Thema hier noch mal kurz aufgreifen, da ich am Mittwoch einen Werkstatt Termin wegen des Panels habe und gern doch das Ruckeln ansprechen möchte.
Hier kam ja kaum eine Resonanz zu diesem Problem, dass ich davon ausgehen muss dass es bei vielen nie vorkommt?!
Ich hatte erst gestern wieder beim anfahren im e Modus kurzzeitig dieses nerfige ruckeln/stottern.
Muss das Thema hier noch mal kurz aufgreifen, da ich am Mittwoch einen Werkstatt Termin wegen des Panels habe und gern doch das Ruckeln ansprechen möchte.
Hier kam ja kaum eine Resonanz zu diesem Problem, dass ich davon ausgehen muss dass es bei vielen nie vorkommt?!
Ich hatte erst gestern wieder beim anfahren im e Modus kurzzeitig dieses nerfige ruckeln/stottern.
Sind da andere Umstände mit beteiligt. Wetter, Ladesstand, feste Bremse usw. Von meinem kann ich lediglich einen Ruck feststellen, wenn er bei niedrigem Akku feststellt, dass er den Verbrenner braucht. Bei vollem Akku läuft anfahren bis 120 butterweich ohne Unterbrechung.
Noch nie beim leichten anfahren (bis Schrittgeschwindigkeit) oder beim abbremsen aus Schrittgeschwindigkeit ein stottern des E- Antriebes bemerkt?
Dann ist das doch eher ein Problem das ich habe welches so nicht vorkommen darf.
Akku voll oder leer machte da bei mir keinen Unterschied.
Wobei ich sehe du fährst den Wagen erst seit kurzem. Bei mir trat es zum erstmal mal nach einem Monat auf.
Also ein Ruckeln bis Schrittgeschwindigkeit im E-Modus ist mir so noch nicht aufgefallen, werde aber da mal drauf achten.
Hatt ich bisher auch nix , außer den schaltvorgängen .
Hatt ich bisher auch nix , außer den schaltvorgängen .
Die Schaltvorgänge sind bei mir sauber.
Es ist so wenn ich im Stand bin, die Parkbremse löse (die ist auch frei), dann fährt er durch das Automatikgetriebe ja selbst leicht an und stottert dann kurzzeitig wie ein alter Trekker. Das gleiche Spiel beim Schrittfahren und abbremsen bis zum Stand.
Bis jetzt 10 mal passiert. Vor allem peinlich wenn Mitfahrer dabei sind.
Das hört sich dann schon eher an als ob da was nicht stimmt. Direkt einen von der Werkstatt in den Wagen reinholen und vorführen.
Hört sich nach Kupplungsrupfen an.
Im E Modus ist die Kupplung immer geschlossen. Daher sollte es nicht kommen.
Der Hybrid meiner Frau macht das auch ab und zu. Subjektiv würde ich sagen dass es vorkommt wenn der E Motor vorher stark gefordert wurde. Dann ruckelt es bei langsamer Fahrt relativ stark.
Das passiert unabhängig von der Belastung. Mal war es gleich morgens, mal kurz nach dem parken zwischendurch.
Fakt ist dass anscheinend wenige dieses Phänomen haben viele aber garnicht.
Eure Rückmeldung hilft mir daher.
Ich werde die Werkstatt bei Abgabe über das Problem informieren.
Fahre bis auf Autobahn eigentlich ausschließlich im E Modus und kenne dieses Phänomen ebenfalls überhaupt nicht
So, heute kann ich meinen Wagen wieder aus der Werkstatt abholen. Mein Licht Panel Problem wird behoben.
Das Problem mit dem Ruckeln wäre wohl bekannt aber im Moment nicht wirklich reparierbar. Es läge wohl an dem Softwaremanagment des E-Motors, dass er sich manchmal so verhält. Es würde wohl daran gearbeitet werden mit einem Software Update dieses Problem im Griff zu bekommen. Muss ich wohl oder übel erst mal so akzeptieren.
Also für mich heißt es vertröstet werden und weiter fahren.
Zum Glück tritt dieses Problem nur sporadisch auf.
Na zumindest hast jetzt ma ne Hausnummer. Würde aber spätestens im Sommer ma wieder anfragen was stand der Tech.....äh Dinge ist .
Guten Abend,
Ich habe meinen Formentor e-Hybrid seit Anfang Januar. Seit 4 Wochen und nun mittlerweile 2500 Kilometer habe ich nun auch das Problem beim anfahren. Dies passiert nur wenn das Getriebe Betriebstemperatur hat. Zum ruckeln gesellt sich ein mechanisches Geräusch. Ich habe das ganze per Video festgehalten. Das Problem tritt mittlerweile bei jeder Fahrt auf. Ich war nun schon bei 2 Händlern, die mich beide vertröstet haben und mir fürs erste nicht weiterhelfen konnten.
Hat jemand von euch eine Idee woher dieses Geräusch kommen kann ?
Ich danke für eure Antworten.
Hallo zusammen,
Ich habe meinen Formentor VZ E-Hybrid ebenfalls seit kurzer Zeit. Nun habe auch ich einen Kilometerstand von ca. 2500 Kilometer und es macht sich auch bei mir ein Ruckeln beim Anfahren/Bremsen sowie ein mechanisches Geräusch (klappern/poltern?)bemerkbar. Das Video von Basti_119 trifft den Nagel schon ziemlich genau auf den Kopf.
Gibt es zu dieser Thematik schon Neuigkeiten? Hört sich für mich absolut nicht gesund an…
LG
Bei mir genau das gleiche. Wenn auch nicht ganz so stark wie auf dem Video. Die letzte Woche trat es aber gar nicht mehr auf bei mir. Ist immer eher sporadisch. Akkustand und Außentemperaturen spielen dabei keine Rolle.
Die Werkstatt macht bei mir nichts. Ist angeblich bekannt und soll mit einem Update behoben werden.
Ps: liege auch gerade bei 2400 km.
Und das tritt bei mir auch beim langsam fahren und dann abbremsen auf.
Hmm, okay. Auch wenn es nicht schön ist, ist es aufjedenfall etwas beruhigend mit dem Problem nicht alleine zu sein.
Würde mir dieses Geräusch aber gerne erklären können..
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