Was geht beim VZ

    Mein Servicepartner fragt jeden Kunden bei Fahrzeugabgabe ob es Tuning gibt. Wohl nicht ohne Grund. Und bei meinen verbauten Federn lehnt er auch jede Garantie bei Fahrwerksproblemen ab. Aktuell nutze ich im Hybrid eine Tuningbox, die ich vor dem Termin wieder ausbaue. Würde aber gerne beim kommenden VZ keine mehr verbauen und dir Software selber flashen.


    Und natürlich ist es keine Option jedesmal vor dem Servicetermin zum Tuner zu fahren, die Software zu deinstallieren um am nächsten Tag wieder hin zu fahren um sie wieder zu flashen.

    Du musst sie ja nicht jedesmal runternehmen, beim Ateca war’s z.b. so das Seat das sehen konnte falls irgendwas am Carplay gemacht wird, frag mich nicht warum 🤷🏼‍♂️. Am besten mal mit ein paar Tunern sprechen die können dir da sicher mehr zu sagen.

    Bitte auch beachten, es gibt Tuner und Flasher, Tuner sind die die die Anpassung entwickeln und aufspielen, Flasher sind die die Dir nur die Software drauf machen ohne individuelle Anpassung auf Deine Hardware. Wahrscheinlich haben beide nen Plan von dem was sie tun, ich persönlich würde aber immer zum Tuner🤓

    Doch, ich muss sie jedesmal runter nehmen, weil ich sonst Gefahr laufe, dass bei der Probefahrt bemerkt wird, dass eine Software installiert ist und das vermerkt wird.


    Keine Ahnung was CarPlay damit zu tun hat.

    Mach doch so keinen Aufriss.

    Wenn du einen größeren Schaden am Motor hast werden so oder so sämtliche Daten ausgelesen und dann fällt auf das ein Tuning installiert war. Egal ob es beim Service noch drauf ist oder nicht.

    Daher, entweder den Arsch in der Hose haben und das Tuning legal fahren und bei Schäden selber dafür haften, oder eben die Finger davon lassen.

    Nicht persönlich nehmen aber deine gewünschte Vorgehensweise grenzt ja schon fast an Betrug.

    Zitat von odu

    Doch, ich muss sie jedesmal runter nehmen, weil ich sonst Gefahr laufe, dass bei der Probefahrt bemerkt wird, dass eine Software installiert ist und das vermerkt wird.


    Keine Ahnung was CarPlay damit zu tun hat.

    Ganz ehrlich was Du bisher geschrieben hast und wie die bei Deinem Cupra Service Partner drauf sind und Duden nicht wechseln willst/kannst dann würde ich es komplett lassen!

    Mal ganz abgesehen, das die bei meinem Autohaus nicht auf die Idee kämen das Auto so auszureizen das es direkt auffällt, was meinst Du dennn wieviel Performance du mit ner Stage 1 rausbekommst? Bei mir waren das so gemessene 0,2-0,3 Sek. bei 0-100 bzw. einen richtigen Unterschied hab ich erst bei der Messung 100-200 gemerkt, aber das macht das Autohaus doch nicht bei ner Probefahrt und die Autos gehen ja auch schon so sehr gut!

    Und zurück zum Thema, ich wollte mir bei Manhart für den VZ5 nach der Einfahrtzeit die Box bestellen, weil ich dachte: geil wenn was dran ist in der Garantie bau ich die aus und keiner merkts...leider nein, Manhart hat mir selber geschrieben, das auch bei einer ausgebauten Box die neuen Tester im VAG Konzern noch sehen könnten das da mal eine dran war. Obs stimmt weiß ich nicht, aber das war definitiv kein Verkaufsargument. Ich werde daher noch etwas warten, bis die Preise beim VZ5 Human sind und ne Zusatzgarantie abschließen, wobei ich auch kein Leasingfahrzeug habe.

    Wo kommst Du denn her?

    Mir persönlich wäre das Risiko viel zu hoch. Stell dir nur mal vor, du hättest einen Motorschaden und der Konzern lehnt sämtliche Garantieansprüche ab, weil deine Kiste getunt war......da würde ich Alpträume bekommen.


    Ich würde dann eher auf Tuner zurückgreifen, die mit dem Auto-Hersteller zusammenarbeiten und du durch das Tuning weiterhin deine Garantie behältst.

    Wer das bei Cupra ist, weiß ich leider nicht, dafür bin ich zu weit von der Materie entfernt.

    Bei Mercedes waren das Brabus und AMG, bei Opel die Firma Irmscher und bei VW und Audi glaube ich Abt und Oettinger.


    Sicher kosten dort solche Eingriffe mehr als 350 Öcken aber im Falle eines Falles.....wärst du halt safe!


    Liebe Grüße

    Andy :)

    Als Anmerkung am Rande, AMG ist die Motorsportabteilung von Mercedes, wie die M Jungs von BMW, alles andere sind Tuner, gut bei Audi übernimmt Abt die Werksgarantie, aber das soll auch nicht immer so dolle laufen. Wenn Du Brabus o Oettinger als (große renomierte) freie Tuner an Deinen Hobel lässt solltest Du definitiv eine Zusatzgarantie abschließen.

    Abt gibts übrigens auch bei Cupra, aber wie bereits geschrieben das sind alles eigenständige Tuner! Das merkst Du das z.B. Oettinger nichts für den aktuellen 2,5l 5-Zylinder (8Y) im RS3 anbietet was er sicherlich als Werkstuner tun würde||

    Zitat von 4tz3nhainer

    Mach doch so keinen Aufriss.

    Wenn du einen größeren Schaden am Motor hast werden so oder so sämtliche Daten ausgelesen und dann fällt auf das ein Tuning installiert war. Egal ob es beim Service noch drauf ist oder nicht.

    Daher, entweder den Arsch in der Hose haben und das Tuning legal fahren und bei Schäden selber dafür haften, oder eben die Finger davon lassen.

    Nicht persönlich nehmen aber deine gewünschte Vorgehensweise grenzt ja schon fast an Betrug.

    Ich musste auch schmunzeln... :S

    Cupra Formentor VZ5 Performance

    Zitat von 4tz3nhainer

    Mach doch so keinen Aufriss.

    Wenn du einen größeren Schaden am Motor hast werden so oder so sämtliche Daten ausgelesen und dann fällt auf das ein Tuning installiert war. Egal ob es beim Service noch drauf ist oder nicht.

    Daher, entweder den Arsch in der Hose haben und das Tuning legal fahren und bei Schäden selber dafür haften, oder eben die Finger davon lassen.

    Nicht persönlich nehmen aber deine gewünschte Vorgehensweise grenzt ja schon fast an Betrug.

    Amen. Wer sich so ins Wrack kackt, sollte es besser lassen.

    Unabhängig davon hat er scheinbar einen richtigen Arschloch Händler der alles wohl weiterleiten bzw. vermerken muss.

    Arbeitet bei diesem Händler zufällig der Anzeigenhauptmeister? :face_with_monocle:

    Cupra Formentor VZ5

    Instagram @fabian.cupra

    • Neu

    Hallo Zusammen.

    Kann mir jemand einen guten Tuner in Bayern (Augsburger Umgebung) empfehlen für meinen VZ 310PS. Es gibt so viele gute Tuner in NRW, aber das sind über 5h von mir 😪

    Ist BJ22, da sollte doch jetzt bereits auch ne DSG Optimierung möglich sein?

    • Neu
    Zitat von Neo2k

    😱Was, immer noch nich?😱

    Leider habe Kontakt zu einigen Tunern auch in Deutschland sehne mich auch auf Stage1-2 aber ich möchte es auskosten und nicht über eine rutschende Kupplung Kopfweh bekommen :cry:

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    • Neu
    Zitat von Neo2k

    Hallo Zusammen.

    Kann mir jemand einen guten Tuner in Bayern (Augsburger Umgebung) empfehlen für meinen VZ 310PS. Es gibt so viele gute Tuner in NRW, aber das sind über 5h von mir 😪

    Ist BJ22, da sollte doch jetzt bereits auch ne DSG Optimierung möglich sein?

    NGM Motorsport mal angefragt? Die machen ziemlich viel VAG

    Cupra Formentor VZ5

    Instagram @fabian.cupra

    • Neu
    Zitat von Kimi

    Leider habe Kontakt zu einigen Tunern auch in Deutschland sehne mich auch auf Stage1-2 aber ich möchte es auskosten und nicht über eine rutschende Kupplung Kopfweh bekommen :cry:

    Ich hab in enm anderen Forum gelesen das MTR Performance nicht nur aufs Steuergerät kommt sondern das die auch noch den Druck im Getriebe erhöhen könnten, das sollte doch dem Problem der rutschenden Kupplung entgegen wirken, oder?

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