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Wichtig auch hierbei Abmeldung des Fahrzeugs mit dem Autohaus abklären.
Oft will man ja sein vorhandenes Kennzeichen auf das neue Auto mitnehmen. Die Autohäuser raten oft dazu dass der Wagen bei Rückgabe, Begutachtung noch angemeldet ist.
Falls ein Schaden (z.Bsp. in der Scheibe) entdeckt wird der über die Teilkasko abgewickelt werden muss wird das ggf. problematisch wenn bei der Rückgabe der Wagen keinen Versicherungsschutz mehr hat.
Grüße,
folgend mal meine Erfahrungen bei Rückgabe meines seat leon cupra im vergangenem September (direkt im Anschluß nächstes leasing beim Händler von meinem Formentor).
Ich habe den leon am Tag vorher nochmal "gründlich" innen und außen gewaschen und dann 300km Autobahn zu meinem Händler gefahren. Erstaunlich wenig insekten bei Ankunft am Kühler gewesen. Vor Ort wurde dann von einem werkstattmitarbeiter die Übergabe gemacht, wo mir einzelne Punkte aufgezählt wurden, die der dekra Gutachter bemängeln dürfte und mit wie viel Nachzahlung ich ungefähr rechnen muss. Ich hatte mir den Wagen bei der Wäsche am Vortag eigentlich angeguckt und war dann erstaunt, dass ich doch einiges übersehen hatte. Zwei Beulen auf dem Dach, wahrscheinlich von Kastanien, ein ca. 5 cm langer Kratzer am Heck über dem Kennzeichen also schon am Lack nicht am Plastik und einige Steinschlage vorne. Im Endeffekt habe ich pro Beule 40 Euro gezahlt und der Kratzer wurde mit 110 Euro beziffert. Insgesamt also 190 Euro bei Rückgabe. Vielleicht hätte ich beim Kratzer noch 30 Euro per smart repair sparen können aber sei es drum.
Leasing war für 24 Monate und 15.000 km pro Jahr. Zustand sonst wurde gelobt, relativ großflächige mikrokratzer auf der Haube (einmal nicht per handschwasche gewaschen und anscheinend zu verstaubt gewesen) wurden nicht beanstandet bzw. nichtmal kommentiert.
Lg
Hast du das Gutachten der Dekra erhalten oder hast du ausschließlich eine Rechnung des Händlers bekommen?
Grundsätzlich würde ich in den von dir genannten Punkten sagen, eigentlich faire Preise.
Allerdings ist natürlich die Frage ob der Dekra Gutachter die Schäden genauso beziffert hat oder ob das Autohaus hier einfach pauschal was erhoben hat.
Vielen Dank für Eure Rückmeldung und Einschätzung. Dann werde ich mir die Motorwäsche sparen und hoffen, das keine gravierenden Sachen gefunden werden.
Meiner Einschätzung nach ist der Wagen in top Zustand. Einen tiefen Kratzer am Heck habe ich entfernen lassen, sonst gibt es für mein Auge keine Schäden.
Einzig bei der Bremse hab ich noch etwas Sorge, dass die bemängelt werden könnte. Es ist noch die original Bremse drauf und an sich von der Bremsleistung her tip top, Beläge ok, allerdings sehen die hinteren Scheiben nicht mehr so toll aus (Riefen und Rost). Ich bin gespannt.
Kann man beim Formentor eigentlich auch bedenkenlos während der Fahrt die elektische Feststellbremse ziehen und damit abbremsen ohne dass die Räder blockieren? Ist ab und zu für die hinteren Scheiben (Thema Korrosion) wichtig und habe ich bei meinem vorherigen Auto immer mal gemacht - der war aber ein Schalter.
Räder blockieren nicht. Aber er greift schon ganz ordentlich zu, also machs wenn du alleine auf gerader Strecke bist.
Bei meinem T-Roc wurde mir das auch als "Beifahrernotbremse" verkauft, geht bis zum Stand. Ob da jetzt Warnblink, PreChrash System und Notruf angeht habe ich aber damals nicht getestet. Werde ich beim Formi mal machen...
Er bremst auch nur so lange der Hebel gezogen bleibt. Also Mal mit Tippbetrieb testen 🙂
Einzig bei der Bremse hab ich noch etwas Sorge, dass die bemängelt werden könnte. Es ist noch die original Bremse drauf und an sich von der Bremsleistung her tip top, Beläge ok, allerdings sehen die hinteren Scheiben nicht mehr so toll aus (Riefen und Rost). Ich bin gespannt.
Kannst du dann ja Kommentieren mit "Stand der Technik" 
Der erste Eindruck zählt und wenn du das Fahrzeug sauber wieder abstellst, dann wird das auch wohlwollend zur Kenntnis genommen. Innen ein wenig aussaugen und die Armaturen mittels Tuch vom Staub befreien und dann war es das auch schon.
Hast du das Gutachten der Dekra erhalten oder hast du ausschließlich eine Rechnung des Händlers bekommen?
Grundsätzlich würde ich in den von dir genannten Punkten sagen, eigentlich faire Preise.
Allerdings ist natürlich die Frage ob der Dekra Gutachter die Schäden genauso beziffert hat oder ob das Autohaus hier einfach pauschal was erhoben hat.
Das Dekra Gutachten habe ich vollumfänglich bekommen. Die kosten haben sich fast 1:1 gedeckt. Genauer: Laut Gutachten, also das was ich dann auch gezahlt habe waren es 194 Euro und laut Werkstatt Mitarbeiter waren es die angegebenen 190 Euro bzw. war die Aussage plus minus 190,200 Euro. Endeffekt alles fair für mich und auch wirklich Schäden, die ich nicht gesehen habe bzw. es für mich klar ist, dass ich sie bezahle. Steinschlage waren übrigens im Rahmen der Vorgaben also nicht zu beanstanden.
Hallo zusammen, ich bin neu hier und vermutlich auch nicht so lange dabei.
Vor ca. 3 Wochen habe ich mein Fahrzeug abgegeben und gestern das Gutachten erhalten.
Für eine Schramme an der Felge soll ich 120€ bezahlen (finde ich OK), zusätzlich kommen noch 80€ für einen Fahrzeugschlüssel-Code hinzu.
Ich kann mich nicht daran erinnern das mir bei der Übergabe der Fahrzeugschlüssel-Code gegeben wurde, gibts es so etwas überhaupt noch? Zuvor hatte ich diverse Leasing Fahrzeuge bei BMW, hier gab es so etwas nicht.
Über eine Rückmeldung eurerseits wäre ich erfreut,
Maurice.
An einem der beiden Fahrzeugschlüssel ist ein Kunststoffanhänger mit einem Aufkleber mit einer 2-zeiligen Buchstaben/Zahlen Kombination, Zeile 2 fängt an mit Kessy ...
Mir wurde bei Überhabe gesagt, dass ist der Code... gut aufbewahren.
Wurde mir nicht gesagt. Ich meine aber tatsächlich, mich an so einen Anhänger zu erinnern. Ich hoffe, den hab ich nicht entsorgt, weil ich dachte, das sei ein interner Anhänger der Werkstatt... 
Meiner wurde ja von der Werkstatt angefahren bin gespannt wie sich das auf die Wertminderung auswirkt. Ist ja jetzt ein Unfallfahrzeug. Evtl lohnt sich dann ein Gebrauchtleasing im Anschluss
Meiner wurde ja von der Werkstatt angefahren bin gespannt wie sich das auf die Wertminderung auswirkt. Ist ja jetzt ein Unfallfahrzeug. Evtl lohnt sich dann ein Gebrauchtleasing im Anschluss
Normalerweise solltest Du von der gegnerischen Versicherung (Betriebshaftpflicht) neben der Reparatur eine entsprechende Wertminderung ausgezahlt bekommen haben. Die steht dann der Leasingbank zu.
Normalerweise solltest Du von der gegnerischen Versicherung (Betriebshaftpflicht) neben der Reparatur eine entsprechende Wertminderung ausgezahlt bekommen haben. Die steht dann der Leasingbank zu.
Bei mir wurde die Wertminderung direkt bei Abrechnung des Schadens von der Versicherung an die Leasingbank gezahlt. Bei Rückgabe des Fahrzeugs (ca 1,5 Jahre später) wurde die Wertminderung beim Rückgabeprotokoll zwar aufgeführt aber nicht mehr gefordert.
Meiner wurde ja von der Werkstatt angefahren bin gespannt wie sich das auf die Wertminderung auswirkt. Ist ja jetzt ein Unfallfahrzeug. Evtl lohnt sich dann ein Gebrauchtleasing im Anschluss
Die Wertminderung übernimmt die Versicherung, ist auf der Abrechnung auch normalerweise ersichtlich. Ich hatte 3 Fälle, in denen meine Autos nach unverschuldetem Kontakt repariert werden mussten. Der Wertverlust war immer sehr gering.
BMW 3er (F30): Beim Zurücksetzen hat ein Passat mir den Kotflügel, den Scheinwerfer und die Stoßstange beschädigt. Reparaturkosten waren ~ 3.500€, Wertminderung 300€
BMW 4er (F36): Beim Ausparken hat ein Octavia zu stark eingeschlagen und ist mit der Seite an meiner Stoßstange hängen geblieben. Reperaturkosten waren ~2.400€, Wertminderung 150€
Gleicher BMW 4er, gleiche Stelle: Eine Mitarbeiterin des Autohauses hat beim Rangieren eines Kundenfahrzeugs mein Auto getroffen. Hier konnte der Schaden mit Smart Repair behoben werden. Ich habe keine Rechnung gesehen und es gab keine Wertminderung. Ich habe mir damals aber ein Schriftstück aushändigen lassen, dass das Fahrzeug durch das Autohaus an dieser Stelle beschädigt und via Smart Repair instand gesetzt wurde. Würde ich an deiner Stelle auch machen, um am Leasingende keine Überraschung zu erleben ...
Bei mir wurde die Wertminderung direkt bei Abrechnung des Schadens von der Versicherung an die Leasingbank gezahlt. Bei Rückgabe des Fahrzeugs (ca 1,5 Jahre später) wurde die Wertminderung beim Rückgabeprotokoll zwar aufgeführt aber nicht mehr gefordert.
Das wäre tatsächlich der alternative Weg. 
Dafür dass es ein Formentor Forum ist, sehe ich hier viel über BMW Leasingrückgeber 
Bin gespannt, wie es bei mir läuft. Ist im Februar soweit.
Bin mit dem Auto auch durch Waschanlagen gefahren und oben die Dachreling sieht schon ziemlich zerkratzt aus.
Rechne ich aber schon bei Rückgabe mit und eben Mehrkilometer, die gezahlt werden müssen.
Ansonsten werd ich mir vorher auch durch die DEKRA ein Gutachten machen lassen und anschließend schauen, was bei rum kommt.
Wenn ich bei der Leasingrückgabe einige Mehrkilometer drauf habe, gibt es da irgendwelche Probleme, außer dass ich dafür entsprechend zahlen muss!?
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