Für gebrauchte oder sogar "Demo-Reifen" also praktisch neu, bekommt man erfahrungsgemäß recht wenig Geld
Dann werd ich die dem Händler in 3 Jahren einfach in Kofferraum legen
Für gebrauchte oder sogar "Demo-Reifen" also praktisch neu, bekommt man erfahrungsgemäß recht wenig Geld
Dann werd ich die dem Händler in 3 Jahren einfach in Kofferraum legen
Dann werd ich die dem Händler in 3 Jahren einfach in Kofferraum legen
Musst eh vorher mit deinem Verkäufer abstimmen ob sie die Rückgabe auf GJR akzeptieren, da ist es wohl verschiedene Rückmeldungen. Werde die original Sommerreifen im Frühjahr mal hier und bei Ebay Kleinanzeigen zur Selbstabholung anbieten, vielleicht findet sich jemand in der Nähe. Auf den Aufwand mit Verschicken etc hab ich eigentlich auch keine Lust.
Musst eh vorher mit deinem Verkäufer abstimmen ob sie die Rückgabe auf GJR akzeptieren, da ist es wohl verschiedene Rückmeldungen. Werde die original Sommerreifen im Frühjahr mal hier und bei Ebay Kleinanzeigen zur Selbstabholung anbieten, vielleicht findet sich jemand in der Nähe. Auf den Aufwand mit Verschicken etc hab ich eigentlich auch keine Lust.
Mein VK hat mir erklärt dass es natürlich ein Witz ist in Winter das Auto auf Sommerreifen umzumontieren. Ich soll einfach 4 Sommerreifen in Kofferraum packen. Er meinte dass er die Vorgabe durchaus schwachsinnig findet aber so ist es halt. Am Ende hab ich mir jetzt Winter Alus gespart und hoffe die Contis halten 3 Jahre. Ist jetzt nicht meine Traum Lösung aber ich Ärger mich grad weil meine Winter Alus vom Vorgänger rum liegen und nur unverschämt niedrige Preise angeboten werden. Das möchte ich vermeiden beim Cupra.
Standesgemäß on Tour 😎 Preis war fair 900 inklusive Montage
Standesgemäß on Tour 😎 Preis war fair 900 inklusive Montage
900 nur für die Reifen ohne Felgen?
Sind Allwetter so teuer?
FRMNTR ja Reifen, Ventile, Gewichte, Aufziehen abziehen, wuchten, ja die Reifen sind unfassbar teuer in 245/40/R19 … es gibt auch nur ca. 10 Fabrikate dazu. Wenn du die Billig Reifen mal raus nimmst
Je nachdem wo Du kaufst kannst Du schon mal ca. 180-200€ (pro Stück) für Reifen dieser Güte veranschlagen
Habe Hankook Evo als Winterreifen auf original Felgen aufziehen lassen hat auch soviel gekostet (VZ Hybrid)
Hey zusammen, habe jetzt nicht alle Seiten durchgelesen, daher einmal meine Frage: Wir werden wohl das Fahrzeug mit 245/45 R 18 bekommen. Auch ich habe in den letzten Jahren immer wieder über GJR nachgedacht, auf meinem Firmenwagen fahre ich diese bereits. Hier bei uns ist selten Schnee, daher möchte ich auch weg von WR auf Felge. Nun meine Frage: Müssen die GJR auch in 245/45 R 18 sein, oder kann ich diese auch kleiner nehmen??
235/50R 18 geht auch auf der Original 8x18 Felge. Müsste auch im COC so drinnen stehen
Hey zusammen, habe jetzt nicht alle Seiten durchgelesen, daher einmal meine Frage: Wir werden wohl das Fahrzeug mit 245/45 R 18 bekommen. Auch ich habe in den letzten Jahren immer wieder über GJR nachgedacht, auf meinem Firmenwagen fahre ich diese bereits. Hier bei uns ist selten Schnee, daher möchte ich auch weg von WR auf Felge. Nun meine Frage: Müssen die GJR auch in 245/45 R 18 sein, oder kann ich diese auch kleiner nehmen??
Nimm die gleiche Größe
Also 245/45/18 ist halt das Idealmaß. Hat ja Sinn warum das so ausgeliefert wird. Nimm einfach die Größe. Geh zur Werkstatt deines Vertrauens und fertig. Nimm den Reifen den du willst und gut is. Wird preislich eh kaum einen Unterschied machen.
Bekomme meinen formentor auch nur mit Sommerreifen (18“) und der Reifenhändler meinte in seinem System würde stehen der Cupra formentor darf nur mit 20zoll gefahren werden ? Wohl eher Quatsch oder ?
Bekomme meinen formentor auch nur mit Sommerreifen (18“) und der Reifenhändler meinte in seinem System würde stehen der Cupra formentor darf nur mit 20zoll gefahren werden ? Wohl eher Quatsch oder ?
Stimmt höchstens beim VZ5.
Bei den anderen VZ mindestens 19.
Bei den normalen Formentor gehen auch 18er
Bei der Brembo Bremse ist auch noch der Sonderfall dass nicht jede Felge passt.
Bekomme meinen formentor auch nur mit Sommerreifen (18“) und der Reifenhändler meinte in seinem System würde stehen der Cupra formentor darf nur mit 20zoll gefahren werden ? Wohl eher Quatsch oder ?
20“ ist absoluter Quatsch. Du hast ja den 190PS geholt.
Die 310er haben Standard 19“
Original gibt es ja gar keine 20“ beim Konfigurieren.
Dankeschön aber ich hatte es mir schon fast gedacht. Was ist denn eure Meinung ? Lieber SR und WR oder ganzjahres ?
Dankeschön aber ich hatte es mir schon fast gedacht. Was ist denn eure Meinung ? Lieber SR und WR oder ganzjahres ?
Ich habe SR und WR auf Original 19“ Cupra Felgen.
Es kommt aber drauf an was du vor hast mit den Wagen. Wenn du dann im Winter in die Berge in den Winterurlaub fährst, sind SR und WR definitiv zu empfehlen.
Wenn du im deutschen Flachland wohnst, weil alle 3 Jahre mal paar Flocken runter kommen reichen Ganzjahresschuhe definitiv.
Kosten mäßig ist es immer das gleiche. SR/WR fährst du nur halb so lange wie Ganzjahr, dafür musst du zwei Sätze Reifen haben.
Also ich komme aus Norddeutschland aber habe vor mit dem neuen auch mal andere deutsche Bundesländer zu besuchen. Unter anderem natürlich auch Bayern wo es mehr Schnee und Vorallem Berge gibt die ich hier nicht have daher auch das Interesse an allrad. Ich denke ich werde auch eher SR und WR nehmen.
Könnte man den Formentor mit GRJ bestellen hätte ich das dieses mal wahrscheinlich so gemacht.
Meine bisherigen Autos waren immer mit getrennten Sätzen für SO und WI.
Für den Formentor hab ich jetzt schon einen 18 Zoll Satz mit Pirellis und Borbet LX Felgen für den Winter hier liegen.
Und für den Sommer kommt er auf den Standard 19er ab Werk.
Also ich komme aus Norddeutschland aber habe vor mit dem neuen auch mal andere deutsche Bundesländer zu besuchen. Unter anderem natürlich auch Bayern wo es mehr Schnee und Vorallem Berge gibt die ich hier nicht have daher auch das Interesse an allrad. Ich denke ich werde auch eher SR und WR nehmen.
Mit Allrad und WR auf einer geschlossenen Schneedecke fahren macht schon extrem Spaß.
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