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30.000 Kilometer Test VZ5 Autobild
Das hört sich doch gut an!
Trotz der extrem sportlichen CupBucket-Schalensitze keine Rückenschmerzen. Im Gegenteil, man fühlte sich in den Stühlen gut aufgehoben, der Hintern tat nie weh, vier Stunden nonstop kein Problem. Auch die Carbon-Sitzrückseiten haben die Tortur kratzerfrei überstanden.
Bei dem Durchschnittsverbrauch kann ich mir aber nicht vorstellen dass sie zügig unterwegs waren. 
Ich auch nicht 
ich liege meistens bei 11,x bis 12,x
Wie gesagt, meine 500km Urlaubshinfahrt mit Tempomat 120-130km/h waren 9,1l/100km. Und die Cupsitze haben zwar keine Rückenschmerzen verursacht aber meine Wirbelsäule war nach 4-5 Std. echt krumm. Beim nächsten Mal besorge ich mir einen Kissen, um die Lendenwirbelsäule zu unterstützen.
Ich melde mich auch mal wieder und direkt mit Neuigkeiten zur Milltek Abgasanlage.
Im Juli war mein VZ5 ja bei Milltek zur Entwicklung der neuen Anlage für den VZ5.
Jetzt ist es endlich soweit und am Dienstag finden die Abnahmefahrten für das Gutachten beim Tüv Süd in Garching statt 
Die Firma Milltek wird mit meinem Auto vor Ort sein um alle Messungen durchzuführen.
Am Mittwoch bekomme ich mein Auto dann mit der neuen Milltek Anlage wieder 
Bei den Ovalen RS Endrohren (170x107mm) habe ich mich für die Matt Titan Variante entschieden - mal gespannt wie es aussieht.
Zur Not kann man diese immer noch schwarz glänzend pulvern lassen.
Ich freue mich sehr das es jetzt endlich soweit ist und kann euch gerne, falls gewünscht, dann bald mit Bildern und Videos versorgen.
Kommt gut ins Wochenende. Mein VZ5 ist mittlerweile komplett Keramikversiegelt von oben bis unten und im Winteroutfit 
Für die neue Saison bin ich auch schon wieder nach neuen Felgen am schauen.. vielleicht gehe ich sogar auf eine schmale 21 Zoll. Mal sehen 
Wie zufrieden seid ihr eigentlich mit der Akebono Bremse?
Ich habe meinen VZ5 ja erst seit ein paar Tagen, hatte aber schon Momente wo ich plötzlich auf die Bremse gehen musste und dachte mein CUPRA hat einen Anker ⚓️ geworfen.
Bitte Bilder einstellen...
Wie zufrieden seid ihr eigentlich mit der Akebono Bremse?
Ich habe meinen VZ5 ja erst seit ein paar Tagen, hatte aber schon Momente wo ich plötzlich auf die Bremse gehen musste und dachte mein CUPRA hat einen Anker ⚓️ geworfen.
Für mich bisher die erste Serienbremse wo ich ohne Belag und Scheibenwechsel fahren kann. Heisst es bremst gut und Temperaturprobleme hatte ich auch noch keine trotz Bergfahrten etc. Rennstrecke fahre ich damit aber nicht.
So ist es bei mir auch. Seit sehr langer Zeit eine Bremse wo ich sage dass sie der Motorleistung angepasst ist.
Ich kenne die 340er Bremse welche Serie auch im 310er Formentor verbaut wird aus dem O3 RS und jetzt aus dem O4RS Hybrid. In beiden Autos ist die Bremse bei zügiger Fahrweise schnell an der Grenze und das Pedalgefühl wird matschig.
Die Bremse im VZ5 bleibt aber selbst bei hoher Belastung stabil und das Pedalgefühl ist schön knackig. Bin nur auf den Verschleiß gespannt wobei sich selbst die Ersatzteilpreise noch in Grenzen halten.
Wie zufrieden seid ihr eigentlich mit der Akebono Bremse?
Ich habe meinen VZ5 ja erst seit ein paar Tagen, hatte aber schon Momente wo ich plötzlich auf die Bremse gehen musste und dachte mein CUPRA hat einen Anker ⚓️ geworfen.
Finde die Bremse echt extrem klasse bisher, das mit dem Anker werfen würd ich so unterschreiben
Finde die Bremse echt extrem klasse bisher, das mit dem Anker werfen würd ich so unterschreiben
Jep. Dabei ist sie aber wirklich perfekt dosierbar. 👌 kein headbanging aus Versehen. Aber wenner miss, steht er in 3 Metern.
Ein Anker von einem Tanker für eine Yacht. 😄
…Ich freue mich sehr das es jetzt endlich soweit ist und kann euch gerne, falls gewünscht, dann bald mit Bildern und Videos versorgen.…
Gerne Bilder, Videos mit Soundaufnahmen und den Preis.
Ich bin mit der Bremse auch sehr zufrieden. Bei Bedarf geht sie schon sehr vehement zur Sache
Ich melde mich auch mal wieder und direkt mit Neuigkeiten zur Milltek Abgasanlage.....
Also grundsätzlich finde ich deinen VZ5 so wie er hier darsteht super. Die Serienfelgen gefallen mir deutlich besser als deine vorherigen Sommerräder. Ich finde lediglich, dass er hinten etwas höher oder vorn etwas tiefer müsste. Es sieht optisch aus als ob das Heck tiefer hängt.
Zu der Milltek AGA, mein persönlicher Geschmack ist es mit dem ovalen Endrohren nicht. Ich finde, die zwei schräg übereinanderstehenden Endrohre pro Seite sind das Markenzeichen des VZ5. Diese Optik würde ich niemals „zerstören“ wollen.
Dennoch bin ich auf den Sound und die weitere Entwicklung deines Autos gespannt. 
Matrix LED-Scheinwerfer im Test
Ich wusste gar nicht das der VZ5 auch einen S+ Modus hat
Bei Cupra ist das doch Cupra Mode?
Bei Cupra ist das doch Cupra Mode?
Schau mal im verlinkten Video ab 07:35
Ist das CUPRA + ?
Wenn ich auf Sport gehe zeigt er S, in Cupra S+.
Ist das beim 310er nicht so?
ist mir noch nicht aufgefallen 
, muss ich morgen mal schauen
Ne der 310er hat nur S, kein S+
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