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Der Modelljahreswechsel hat ca. im Sommer 2022 stattgefunden.
Die 10. Stelle der Fahrgestellnummer kennzeichnet das Modelljahr (z. B.: N = 2022 - P = 2023).
Das der VZ5 z. B. wieder das Top View-System erhält, das Panorama-Glasschiebedach bestellbar ist und die werksseitige Garantieverlängerung entfallen ist, hat nichts mit einem Modelljahreswechsel zu tun.
Diese Änderungen fließen unterjährig ein.
Da hatten wir beide wohl was gemeinsam
2008-2014 war das meiner:
Ich hatte nie zuvor und auch nicht danach ein Auto wo mich soviele Menschen begeistert darauf angesprochen haben.
Ja da kann ich nur beipflichten. In den 10 Jahren habe ich auch viele GT Fahrer kennengelernt und war im MUCGTCLUB. 2x im Jahr Dolomiten Pässe rauf und runter. Highlight war die Schweiz Ausfahrt .
Läuft euer VZ5 bei den kalten Temperaturen morgens bzw. beim ersten Start auch so extrem schlecht?
Kaltstartphase warte ich so oder so immer ab.
Wenn ich dann aber losfahre, schaltet er extrem seltsam, träge und lässt die Kupplung schleifen.
Fühlt sich sehr bescheiden an.
Und ich komme aus Köln, hier ist es im Gegensatz zu anderen Regionen noch "mild".
Ja macht meiner auch, zu Hause aus der beheizten Garage (ca. 15°C) auch in den Bergen wo er halt -XY°C übernachtet noch schlimmer.
Ja macht meiner auch, zu Hause aus der beheizten Garage (ca. 15°C) auch in den Bergen wo er halt -XY°C übernachtet noch schlimmer.
Wahnsinn.. scheint dann also "normal" zu sein.
Jetzt verstehe ich auch wieso der Motor mit 0W30 Öl befüllt ist. Sonst wäre die Kaltlaufphase wahrscheinlich noch schlimmer 
Macht meiner auch. Keine Ahnung was der genommen hat, der das DQ500 programmiert hat...
Wird dem WLTP Zyklus geschuldet sein. Fahrt mal einen 3l TDI von Audi. Der ist selbst warm eine Katastrophe.
Wahnsinn.. scheint dann also "normal" zu sein.
Jetzt verstehe ich auch wieso der Motor mit 0W30 Öl befüllt ist. Sonst wäre die Kaltlaufphase wahrscheinlich noch schlimmer
Dann lies mal mein Beitrag ein Seite vorher, mit der Heizung/ Öltemperaturen das Wasseröl wird gar nie warm 
servus in die Runde... bei meinen vz5 friert die frontscheibe von innen, (im Herbst sobald Klima auf Frontscheibe Max gestellt wurde ist alles beschlagen..) der Wagen war beim freundlichen und laut dem ist klima i.o... noch jemand das problem?? Muss ja irgendwo Feuchtigkeit in den Wagen gelangen... trockenpäckchen liegen 4stck im Wagen... mfg
Klimaanlage auch im Winter mit AC an haben, nur dann wird die Luft getrocknet.
Da die jetzigen VZ5 kein Schiebedach haben, ist der größte Verursacher von Wassereintritt schonmal nicht vorhanden. Ab und zu werden Türdichtungen nicht richtig eingebaut, dann kann dort noch Wasser in den Innenraum kommen. Unter den Fußmatten fühlen, ob dort der Teppich feucht ist. Auch mal in die Reserveradmulde schauen, ob dort ne Pfütze ist, dann kann auch der Kofferraumdeckel eine Undichtigkeit haben (z.b. Übergang Kabelbaum Karosse auf Heckklappe, Griffleiste)
In seltenen Fällen sind die Frontscheiben nicht richtig eingeklebt, dann dringt dort Wasser ein. Gibt noch viele weitere mögliche Ursachen.
Klima an lassen (immer) und Umluft laufen haben für Lufttrocknung in aktuer Situation
Läuft euer VZ5 bei den kalten Temperaturen morgens bzw. beim ersten Start auch so extrem schlecht?
Kaltstartphase warte ich so oder so immer ab.
Wenn ich dann aber losfahre, schaltet er extrem seltsam, träge und lässt die Kupplung schleifen.
Fühlt sich sehr bescheiden an.
Und ich komme aus Köln, hier ist es im Gegensatz zu anderen Regionen noch "mild".
Ja so schlechte Gasannahme, das es teilweise brenzlig ist aus der Parklücke in den fließenden Verkehr einzuscheren und Berlin ist ja auch eher ein heißes Pflaster.
Ja das kenne ich auch. Bei mir sind es vor allem die ersten ca. 30 Sekunden bis der erhöhte Drehzahllauf mit geöffneten Klappen abgeschlossen ist. Erachte ich Schönheitsfehler bei einer fast perfekten Diva 
Kann ich auch bestätigen. Hört und fühlt sich an als ob man nicht autofahren könnte..
1 zu 1 vom RS3 übernommen..
Bei mir auch so.
Ja das kenne ich auch. Bei mir sind es vor allem die ersten ca. 30 Sekunden bis der erhöhte Drehzahllauf mit geöffneten Klappen abgeschlossen ist. Erachte ich Schönheitsfehler bei einer fast perfekten Diva
Moin, habe keinen VZ5 aber für mich klingt das nach einem normalen Kaltstart Modus ? Gerade jetzt im Winter sollte man nicht nach 3 sek. Motorlauf schon losfahren
Ich warte immer den Kaltstart und noch mehr ab..
Heute war ganz extrem, gefühlt hätte ich Vollgas geben können, es passiert nichts.
Sehr träge und schleift die Gänge so durch.
Als wäre der Motor im Notlauf oder so
Was mich seit einigen Tagen noch mehr nervt, sind Knack Geräusche aus der hinteren Tür (Tür hinten Fahrerseite). Dort sitzt quasi genau mein Ohr, da ich relativ weit hinten sitze.
Geräusche kommen so aus dem Bereich B Säule/hintere Tür.
Die Geräusche treten nicht immer auf, meist nur wenn das Auto sich verwindet (abgeflachter Bordstein runter, aus der Einfahrt raus, über einen Bahnübergang etc.)
Es macht mich verrückt 
Ich warte immer den Kaltstart und noch mehr ab..
Heute war ganz extrem, gefühlt hätte ich Vollgas geben können, es passiert nichts.
Sehr träge und schleift die Gänge so durch.
Als wäre der Motor im Notlauf oder so
Was mich seit einigen Tagen noch mehr nervt, sind Knack Geräusche aus der hinteren Tür (Tür hinten Fahrerseite). Dort sitzt quasi genau mein Ohr, da ich relativ weit hinten sitze.
Geräusche kommen so aus dem Bereich B Säule/hintere Tür.
Die Geräusche treten nicht immer auf, meist nur wenn das Auto sich verwindet (abgeflachter Bordstein runter, aus der Einfahrt raus, über einen Bahnübergang etc.)
Es macht mich verrückt
Beanstanden. Ist n Neufahrzeug mit Garantie und der Mangel muss behoben werden. Dann müssen sich die Mechaniker mal ins Auto setzen und so lange ne Probefahrt machen, bis sie das Geräusch lokalisiert haben.
Beanstanden. Ist n Neufahrzeug mit Garantie und der Mangel muss behoben werden. Dann müssen sich die Mechaniker mal ins Auto setzen und so lange ne Probefahrt machen, bis sie das Geräusch lokalisiert haben.
Absolut. Bin ich bei dir.
Ich weiß nur jetzt schon wie die sich rausreden werden 
Werden es eh auf das Fahrwerk schieben. Die finden ja immer Gründe.
Bei meinem vorherigen R ST war ich auch drei mal wegen dem Knacken vom Pano Dach da. Jedes mal die Aussage "ist jetzt weg, haben eine Probefahrt gemacht".
Ich hole das Auto ab, fahre eine Straße weiter und es knackt 
fabian.cupra
Das ist das Problem, wenn größere Umbauten am Fahrzeug stattfinden. Ich würde mich als Autohaus oder Hersteller definitiv ausreden bei einem verbautem KW/gepfeffert Fahrwerk. Höchstwahrscheinlich liegt es auch am Fahrwerk. Bin persönlich kein Fan von gepfeffert.
Moin, habe keinen VZ5 aber für mich klingt das nach einem normalen Kaltstart Modus ? Gerade jetzt im Winter sollte man nicht nach 3 sek. Motorlauf schon losfahren
Leider nein. Auch im Sommer ist die Kaltfahrphase katastrophal. Mir ist es immer peinlich, wenn ich mal aus der Garage rausfahre und einer meiner Nachbarn ist grad draußen. Als unbeteiligter denkt man immer, der Typ kann nicht schalten. Man fährt dann immer los wie ein Anfänger ☹ bevor das Ding weiterschaltet...
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