Tagfahrlicht & aktives Heckleuchtenband

Zitat von SlaXx

Ja es gibt Fahrzeuge bei denen das Serie ist, das sind aber i.d.R. asiatische Modelle oder Re-Importe.
Sprich keine Fahrzeuge speziell für den deutschen Markt.

Den zweiten Teil verstehe ich selber nicht, ich würde es genau so wie du interpretieren, aber der TÜV hat wohl des Öfteren deswegen rebelliert.
Finde dazu auch leider keine verbindliche Aussage im Internet.

Ist ja egal aus welchem Markt die kommen.

Wenn sie für den europäischen Markt homologisiert wurden, dann inkl. des TFL mit Heckbeleuchtung.

Von daher entspricht diese Kombination auch bei nachträglicher Einrichtung den Richtlinien.

Zitat von Interessent57

Wenn sie für den europäischen Markt homologisiert wurden, dann inkl. des TFL mit Heckbeleuchtung.

Von daher entspricht diese Kombination auch bei nachträglicher Einrichtung den Richtlinien.

Klingt von meiner Seite aus logisch.

Danke für den Hinweis

Zum Thema "OBD Zeug wird zum Problem": Ganz so schlimm ist es dann auch nicht. Bei all diesen Modifikationen handelt es sich um Dinge, die bei der Entwicklung der Steuergeräte(software) auf die eine oder andere Weise vorbereitet wurden und in den Steuergeräten über Parameter konfigurierbar sind. Das Beispiel mit dem dauerhaft aktiven Fernlicht dürfte so also kein echtes Risiko darstellen (da vermutlich nicht ohne weiteres über Parameter codierbar). Völlig ausgeschlossen ist es natürlich nicht, dazu müsste man aber warhscheinlich direkt an der Software rumfummeln, was ohne Zugriff auf die Quelle nicht ganz trivial ist.

Am Ende kann man sich streiten, ob es sinnvoll ist. Schlussendlich ist es aber ein Eingriff, der nicht legal ist. Das kann man akzeptieren oder nicht....mir ist das egal. Das gleiche Spiel gibt es seit Jahren mit der Kennzeichenbeleuchtung. Manche meinen, dass man die Halogenlämpchen einfach durch LED-Lämpchen austauschen kann, weil sich noch keiner beschwert hat und das Kennezeichen besser lesbar ist. Mag ja sein, trotzdem ist es offiziell illegal.

Übrigens gibt es ein Grund, wieso Neuwägen kein eingeschaltetes Licht hinten haben, wenn das Tagfahrlicht an ist. Das ist nicht nur beim Formentor so, sondern auch bei BMW, Mercedes, BMW,... Dementsprechend wird es ein gesetzlichen Grund geben. Die gesetzliche Argumentation kenne ich aber nicht.

Fragt doch mal beim TÜV nach, wenn es euch interessiert.

Zitat von CSP-1599

Am Ende kann man sich streiten, ob es sinnvoll ist. Schlussendlich ist es aber ein Eingriff, der nicht legal ist. Das kann man akzeptieren oder nicht....mir ist das egal. Das gleiche Spiel gibt es seit Jahren mit der Kennzeichenbeleuchtung. Manche meinen, dass man die Halogenlämpchen einfach durch LED-Lämpchen austauschen kann, weil sich noch keiner beschwert hat und das Kennezeichen besser lesbar ist. Mag ja sein, trotzdem ist es offiziell illegal.

Übrigens gibt es ein Grund, wieso Neuwägen kein eingeschaltetes Licht hinten haben, wenn das Tagfahrlicht an ist. Das ist nicht nur beim Formentor so, sondern auch bei BMW, Mercedes, BMW,... Dementsprechend wird es ein gesetzlichen Grund geben. Die gesetzliche Argumentation kenne ich aber nicht.

Fragt doch mal beim TÜV nach, wenn es euch interessiert.

Der Vergleich ist Mal wieder genial 😂

Nicht zugelassene Leuchtmittel, egal wo, sind überhaupt nicht vergleichbar mit dem Tagfahrlicht an/aus.

Völlig andere Zusammenhänge...

Zitat von CupRacer

Da bin ich mir schon relativ sicher, das eine komplette Kennzeichenbeleuchtung mit E-Prüfzeichen, im öffentlichen Straßenverkehr, ohne Einschränkung benutzt werden darf.

Nein einfach nur Nein

Du darfst nicht einfach LED Lämpchen einbauen, nur weil sie eine E-Nummer haben. Diese Diskussion gibt es seit 10 Jahren in BMW-Foren, wenn die Leute die "Angle-Eyes" weiß anstatt gelb haben wollen und das Argument bringen, dass ie LED-Birne eine E-Nummer hat.

PS: Das ist mittlerweile sogar bei der Polizei angekommen. Zumindestens haben ein paar Leute in den Foren davon berichtet, dass sie nun eine Strafe zahlen dürfen.

Zitat von Saarlaenner

Der Vergleich ist Mal wieder genial 😂

Nicht zugelassene Leuchtmittel, egal wo, sind überhaupt nicht vergleichbar mit dem Tagfahrlicht an/aus.

Völlig andere Zusammenhänge...

Finde ich nicht. Das Leuchtmittel ist grundsätzlich zugelassen. Es ist nur nicht für dein spezifisches Auto zugelassen. Bei einem anderen Modell von der Marke jedoch schon.

Da es hier unterschiedliche Auffassungen gibt, habe ich mal bei Cupra angefragt. Sollte eine Antwort kommen, melde ich mich.

Da könnt ihr alle schreiben was ihr wollt. Bei meinem letzten Auto hatte ich die TFL an Heck codiert und bei einer Polizeikontrolle war ein netter Beamter Recht gut geschult und hatte festgestellt, dass das bei diesem Fahrzeug so nicht vorgesehen war. Folge war erst mal nur eine Mangelkarte und Vorfahren nach Behebung des Mangels. Ich wollte das dann damals aber nicht auf die Spitze treiben, denn sonst wäre der Spaß wohl teurer gekommen,...

Jap das ist so oder war so, viele sagen aber nichts gesehen und gesehen werden. Du könntest ja auch mit "Standlicht" fahren, das macht optisch keinen Unterschied, sie sind in der Beweispflicht ;P Ich hatte mal mit einen Rumgestritten, nach Rücksprache mit seinen Vorgesetzten war ich scheinbar im Recht, da es ein in der EU-Hergestelltes Fahrzeug ist.

Aber davon abgesehen:

Zum Thema OBDEleven - Beitrag hier im Forum:

Thema

OBDELEVEN - Angebote / Vielzahl von Möglichkeiten incl. SFD

Moin,

ich habe noch etwas gewartet, vorgestern kam mein OBDELEVEN an.

Schreibarbeit ca. 45min aber egal, vielleicht hilfts

Die App ist riesig vom Funktionsumfang, leider nicht komplett deutsch.

Ich wühle mich heute noch etwas durch. Ich habe das normale "Starterpack" für 69,99. Das reicht m.M.n auch...

Kurze Analyse zu den Funktionen:

- Zugriff auf alle Steuergeräte incl. den SFD-Geschützten

- Einfaches Auslesen aller Steuergeräte (alle zusammen brauchen aber schon mal 5-7 Minuten)

- Einfaches…

CanbiZ

26. November 2021 um 14:10

Zum Thema der Codierung der Skandinavischen Rücklichter:

Thema

Codierung: Tagfahrlicht (TFL) mit Heckleuchten ("Scandinavian Light") & Infotainment-Bedienung (SFD!)

Moin!

Wenn ihr eure Heckleuchte während des Tagfahrlicht-Betriebes mit aktiv haben wollt, so seit ihr hier genau richtig. Zusätzlich noch die Programmierung, dass man das TFL komplett ausmachen kann. (z.B. im Autokino bei aktiven Motor).

Achtung: Dies ist eine SFD-Geschützte Funktion! Ihr müsst entweder per OBD11 den SFD-Schutz ausmachen oder es per VCDS probieren.

Vorab: Bei Hybrid muss das Ladekabel eingesteckt sein, die Motorhaube muss entriegelt sein (muss nicht zwingend komplett auf, ich…

CanbiZ

3. Februar 2022 um 13:43

Meiner Meinung nach ist das aber eines der geilen Features bzw. Elemente beim Formentor. Besonders wenn es eingeschaltet ist. Daher werde ich es wenn das Auto mal da ist auch codieren lassen. Schade das das Bremslicht nur so klein ist. Sieht immer ein bisschen komisch aus beim bremsen.

Seien sie doch bitte ruhig und verwirren mich nicht mit Fakten

Ihr redet mal alle kräftig aneinander vorbei.

Bei Renault ist nichts illegal, weil die Fahrzeuge so zugelassen worden sind. Wenn die Ihre Autos mit knightrider Funktion zugelassen bekommen, gilt das für niemand anderen. davon kann man nichts, also wirklich gar nichts ableiten.

Der Formentor in der EU scheint das aber nicht zu haben. Wobei ich nicht weiß, wie es um das "Scandinavian Light" bestellt ist. Aber auch wenn es EU Weit homologisiert wird, gibt es immer noch nationale Rechte und Besonderheiten.

Nur weil die Funktion vorgesehen ist, ist sie nicht legal. In anderen Ländern ist das vielleicht Pflicht, daher gibt es diese und weitere Funktionen oder Einstellungen.

Und das ist das, was hier einigen Sorge macht. Es ist einen Veränderung eines betriebsrelevanten Teils. Auch wenn das alle nützlich finden, ich auch, spielt das keine Rolle.

Ich bin kein Jurist, aber das die Betriebserlaubnis erlischt steht halt korrekt im Raum. Abschließend bewerten können wir das hier mit "ich finde", "ich intepretiere das Gesetz", "ich hat seit 5 Jahren noch keiner angehalten" jedenfalls nicht.

Das kann ein Jurist oder Sachverständiger.

Ich kann ja auch nicht irgendwelche Katzenaugen ankleben mit dem Argument, sieht man mich besser. Oder Stroboskop vorn im Kühler. Das interessiert juristisch alles nicht. Im Zweifel fahrt ihr ein Auto ohne Betriebserlaubnis. Möglicherweise, weil ich weiß es nicht mit Sicherheit in diesem Fall.

Physikalische Veränderungen wie Angel Eyes einbauen ist definitiv illegal.

Das etwas nicht ausgeschlossen oder verboten ist, spielt bei einer Zulassung bzw. Betriebserlaubnis auch nicht unbedingt eine Rolle. Die Liste wäre ja unendlich.

Jetzt meine Meinung:

Nicht legal. Ich würde es trotzdem machen ;P

- Das TFL erfüllt einen anderen Zweck als das Abblendlicht und soll die Sichtbarkeit des Vehikels selbst erhöhen, nicht aber maßgeblich die Sicht für den Fahrer verbessern. Entsprechend gibt es auch kein Tagfahrlicht, das nach hinten wirkt. (Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/tagfahrlicht/#…ng_der_leuchten )

- Allgemein gilt: Tagfahrleuchten dürfen nur allein leuchten oder mit dem Standlicht geschaltet sein. Eine Kombination mit dem Abblendlicht ist unzulässig. Das heißt, dass Tagfahrleuchten und Abblendlicht nie gemeinsam leuchten dürfen. (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht#Europa)

Da es keinen Tagfahrleuchte "nach hinten" gibt, haben wir hier den ersten Konflikt. Es würde neben dem offizielle TFL eine Weitere (Schluss)leuchte leuchten.

Im Bereich der StvO nicht erlaubt, Schlussleuchte muss schaltbar sein. Wäre sie nicht, wenn sie mit Zündung angeht... (fragliche Quelle: https://www.fahrzeug-elektrik.de/Egh.htm#A0 ). Ich denke, da muss man mal in die ECE gucken wie die ganzen Leuchten definiert sind. Da steht drin: 5° nach oben, 1000 Candela, maximal 150m weit und schaltbar....oder so ähnlich.

Zitat von CSP-1599

Übrigens gibt es ein Grund, wieso Neuwägen kein eingeschaltetes Licht hinten haben, wenn das Tagfahrlicht an ist. Das ist nicht nur beim Formentor so, sondern auch bei BMW, Mercedes, BMW,... Dementsprechend wird es ein gesetzlichen Grund geben. Die gesetzliche Argumentation kenne ich aber nicht.

Also bei unserem 2020er Seat Ibiza und auch beim 2022er Seat Arona leuchten auch die Rückleuchten bei Tagfahrlicht und das ab Werk. Lediglich die Kennzeichenbeleuchtung ist dann deaktiviert.