Leider geht der Mode Knopf bei den CTEK Geräten relativ schnell kaputt und es ist dann keine Auswahl mehr möglich.
Das stimmt, der war bei meinem CTEK auch schon kaputt, das ließ sich aber zum Glück relativ leicht reparieren.
Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort
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Das stimmt, der war bei meinem CTEK auch schon kaputt, das ließ sich aber zum Glück relativ leicht reparieren.
Oh sag mal wie du das gemacht hast. Weil das Teil ist ja nicht geschraubt.
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Mein CTEK Multi XS 3600 ist noch geschraubt. Was für eines hast du denn genau? Meines ist ja schon ziemlich in die Jahre gekommen, sag bloß, die haben die Taste immer noch nicht im Griff.
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Mein CTEK Multi XS 3600 ist noch geschraubt. Was für eines hast du denn genau? Meines ist ja schon ziemlich in die Jahre gekommen, sag bloß, die haben die Taste immer noch nicht im Griff.
Ich habe das CTEK MXS 3.8
Aktuell habe ich durch schütteln, schlagen, drücken den Wintermodus einstellen können 🫣😜
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Ok, bei dem ist das Gehäuse dann nicht mehr so leicht zu öffnen:
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Kein Vergleich zu den paar Schrauben bei meinem Lader. Geplante Obsoleszenz...
Apropos…
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Kann jemand Gummimatten für den Cupra Formentor empfehlen? Danke im Voraus.
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Kann jemand Gummimatten für den Cupra Formentor empfehlen? Danke im Voraus.
Ja! Direkt von Cupra. Haben wir im Leon.
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Oder schau bei Azuga. Gibt's z.B. bei Amazon.
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Ja, Azuga ist qualitativ und passgenau. Habe ne Kofferraumwanne aus Gummi von denen Im Formentor. Passt super, hat nicht gerochen, was ja öfters mal bei sowas der Fall ist.
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Habe normalerweise immer die originalen Gummimatten im Winter im Auto. Bei Cupra kosten die originalen Matten deutlich über 100€. Die spinnen doch.
Habe daher auch die Matten von Azuga im Auto. Passen perfekt und Preis/Leistung stimmt hier noch.
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Kann jemand Gummimatten für den Cupra Formentor empfehlen? Danke im Voraus.
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Bei Thomas Wesslinger
#111# abgeschaut.
oder
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Nachdem ich nun einige Tage mit unserem A3 unterwegs war, fällt mir erst auf, dass der Formentor gar keine Clips hat, um den Gurt-Schlüssel (heißt das Gegenstück zum Schloss so?) weiter oben zu halten.
Mal sehen, was Amazon bietet…
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Aber dafür hat er ja das "Gurtschleifchen"
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Warum sollte das Teil höher sitzen?
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Steckzunge :
Gurtschloss: 
Umlenker: 
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Hi zusammen, jedes Mal, wenn ich das Auto starte, egal zu welcher Uhrzeit oder bei welcher Temperatur, höre ich dieses Geräusch. Mir wurde gesagt, es sei die Klappensteuerung, weil sich die Klappen am Anfang öffnen und schließen. Aber das kann doch nicht normal sein, oder? Wenn ich im Sport- oder Cupra-Modus bin, öffnen sich die Klappen ja ab einer gewissen Drehzahl und schließen wieder. Doch wenn ich in der Stadt fahre und so etwa 20-30 km/h erreiche, habe ich ständig dieses Geräusch, weil die Klappen immer auf und zu gehen. Das kann doch nicht normal sein – das ist bei so einem Auto doch peinlich, oder?
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Das kann doch nicht normal sein – das ist bei so einem Auto doch peinlich, oder?
Glaube ich auch nicht. Ich würde mir eine zweite Meinung in einer anderen Werkstatt einholen.
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Warum sollte das Teil höher sitzen?
Weil man (ich zumindest) auch deutlich höher nach dem Einsteigen nach dem Gurt greife und nicht so weit unten, wo die Schleife sitzt. Nicht umsonst haben andere Fahrzeuge (aus demselben Konzern) sowas ab Werk (zumindest in Verbindung mit einer in der B-Säule höhenverstellbaren Gurt).
Zugegebenermaßen vermisse ich das erst, seit ich wieder ein paar Tage mit unserem Audi gefahren bin.
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