Wenn die hinteren Räder beim Ziehen der Parkbremse wirklich blockieren ist etwas gewaltig faul.
Normalerweise wird beim Ziehen des Hebels mit voller Kraft und ABS Unterstützung über alle 4 Räder gebremst. Quasi eine Notbremsung. Und genau dafür ist der Schalter während der Fahrt auch da.
ich teste das ganze mal bei 20-30 KMH und sage dann Bescheid, was genau passiert.
Als ich es getestet hab haben nur die hinteren Räder zu 100% blockiert, so dass ich fast n abflug gemacht habe.
LG
Wie gesagt, wenn die hinteren Räder blockieren ab zum Händler. Dann ist mit dem Bremssystem irgendwas nicht in Ordnung.
Interessant, danke!
Aber tatsächlich, das Driften lässt sich damit eher weniger einleiten. 
PS: wenns mal ordentlich nass ist, ESP und alles ausschalten, Cupra-Modus rein und schön aus einer ausfahrt heraus im 2. Gang gas geben, da geht es teils schon ordentlich quer. 
Hi zusammen,
Frage zum Serviceintervall beim e-Hybrid:
Das Facelift des e-Hybrid zeigt an, dass eine Inspektion/ein Ölwechsel erst nach 2 Jahren bzw. 30 Tsd. KM erforderlich ist. Der Verkaufsberater sprach von einem jährlichen Intervall für Ölwechsel. Wie war das denn beim Vorfacelift?
Ich habe deshalb einen Wartung Plus Vertrag abgeschlossen vor dem Hintergrund jährlich zur Werkstatt zu müssen. Nun bleibt dieser ungenutzt. Kann man den Vertrag in den ersten 2 Monaten stornieren?
Danke euch!
Vorher war Inspektion 2 Jahre / 30.000 km, Ölwechsel 1 Jahr / 15.000 km beim Hybrid.
Daran sollte sich beim Facelift eigentlich simultan zum Golf 8 Facelift nichts geändert haben.
Stornieren von dem Wartungspaket geht nicht.
Auch bei 2 Jahren Leasing musst du am Ende die Wartung samt Ölwechsel zahlen, falls das der Grund ist.
Moin,
Was meinst du genau mit zeigt an? Ölwechselservice ist beim VFL jedes Jahr fällig. Das stand auch gleich bei mir im Infontainment System so.
Also Ölwechsel nach 365 Tagen oder halt max 15.000 km.
Und da steht nun bei dir bei Ölwechsel erst in ca. 730 Tagen?
Ja genau. Im Fahrzeug steht heute:
Inspektion in 671 Tagen
Ölwechsel in 671 Tagen oder 29100 km
Bedeutet also das Intervall hat sich geändert? Kann das jemand bestätigen?
So hätte ich den Wartungsvertrag ja nicht abgeschlossen...
Also bei unseren ü30 Stück FVL 1.4 Hybrid kam in den letzten 4 Wochen bei allen der Service für Ölwechsel, keine Fzg hatte 15Tkm und die ersten 24 haben wir Mitte Dezember in den AH abgeholt.
Es ist ein ODER.
12 Monate oder 15.000 km für den Ölwechel als festes Intervall beim PHEV vFL.
Ich hab was ähnliches. Meldung: Inspektion erforderlich. Sollte doch eigentlich bei entweder 30000 km oder 2 Jahren kommen. Kilometer sind 18000 und EZ ist Januar 2023. Sehr komisch.
Es ist ein ODER.
12 Monate oder 15.000 km für den Ölwechel als festes Intervall beim PHEV vFL.
Ich weiß, es war jedoch (aus Nutzer Sicht) weder das eine noch das andere erreicht, es sollte nur der Hinweis sein, dass die 12 Monate nicht ab Abholung zählen, sondern ab Werk.
Wobei ich auch wieder hörte, dass es keine festen Intervalle mehr sind, sondern die Intervalle auch in Abhängigkeit zur Nutzung stehen (z.B. Lang- oder Kurzstrecke etc.).
Deswegen ändert sich ja auch die „Voraussage“ in der App stetig.
es sollte nur der Hinweis sein, dass die 12 Monate nicht ab Abholung zählen, sondern ab Werk.
Die zählen nicht ab EZ und auch nicht ab Produktion, sondern ab Übergabeinspektion beim ausliefernden Händler.
Wobei ich auch wieder hörte, dass es keine festen Intervalle mehr sind, sondern die Intervalle auch in Abhängigkeit zur Nutzung stehen (z.B. Lang- oder Kurzstrecke etc.).
Es sind beim PHEV feste Intervalle für den Ölwechsel. Nur bei reinen Verbrenner sind es dynamische Intervalle je nach Belastung.
Es sind beim PHEV feste Intervalle für den Ölwechsel. Nur bei reinen Verbrenner sind es dynamische Intervalle je nach Belastung.
Das scheint aber nur für den vFL Hybrid zu gelten.
Die neue Version ist wieder auf 30tkm/2 Jahre. So ist es zumindest auch beim aktuellen Superb Hybrid.
Hier ging es doch um vFL
Ich gehe davon aus Coco1222 hat einen FL e-Hybrid?
Ich gehe davon aus Coco1222 hat einen FL e-Hybrid?
Korrekt, deshalb wohl auch das "" von Danielson16V
Die zählen nicht ab EZ und auch nicht ab Produktion, sondern ab Übergabeinspektion beim ausliefernden Händler.
Es sind beim PHEV feste Intervalle für den Ölwechsel. Nur bei reinen Verbrenner sind es dynamische Intervalle je nach Belastung.
Das kann aber beides nicht sein, denn wie schon geschrieben, keines der 33 Fahrzeuge hatte die 12 Monate nach Ankunft beim AH oder die 15Tkm nur annährend erreicht. Ich weiß leider nicht mehr, was hinterlegt war, da die Inspektionen erledigt sind und ich von den Freundlichen die Aussage hatte, dass es keine festen Intervalle mehr gibt. Bei Gelegenheit schaue ich mal welche Daten nun nach der Inspektion hinterlegt sind. Wenn du Recht hast, müsste nun ja bei allen Tag der Wartung + 12 Monate hinterlegt sein. Dann war vorher aber ein falsches Datum angegeben.
Dann würde ich mal mit dem Händler reden. Vielleicht hat er ja die Übergabeinspektion vergessen.
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