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Wie dem auch sei haben sich alle, die eine schlechte Erfahrung mit dem Cupraaervice gemacht haben von Anfang an schlecht und unhöflich verhalten, ansonsten würde sich Cupra so nicht benehmen.
Nicht vergessen, wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus.
Das ist aber sehr allgemein gehalten von dir und auch ein wenig übergriffig. Du kannst nicht jeden Einzelfall beurteilen.
Das ist ja auch Ironie von mir gewesen, so oder so ähnlich hat man es mir doch auch weiter oben unterstellt ;).
Richtig, Autohaus Brass war bei mir Mist, aber mein aktuelles Autohaus kümmert sich um alles und setzt sich ein, sogar gegen Cupra.
Aber am Ende sitzt Cupra am längeren Hebel. Aber hey, mit solchen Aussagen musst du hier im Forum aufpassen, denn Cupra ist heilig. Zu 99% liegt es am Fahrer, nicht an Cupra
Interessant. Ich hatte mal einen Golf GTI und wurde von Brass in Gießen verarscht. Zum einen wegen Winterreifen (ging über den Niederlassungsleiter) und einen Motorschaden. Letzten Endes fuhr ich ziemlich schlecht, weil von VW unterestellt wurde, er sei getunt gewesen und sie haben jegliche Kulanz abgelehnt. Das kam nur durch den Wechsel des Autohauses (VW Ernst) ans Tageslicht.
Danke an MSX16 für den ausführlichen Bericht. Hab es nicht mehr im Kopf: Hattest Du schon geschrieben, was Dein nächstes Auto werden wird?
Danke an MSX16 für den ausführlichen Bericht. Hab es nicht mehr im Kopf: Hattest Du schon geschrieben, was Dein nächstes Auto werden wird?
Zu 99% ein BMW M340d Touring LCI, ich bin dem Sechszylinder Diesel extrem verfallen, dadurch dass mein Vater immer einen hatte seitdem ich mich erinnern kann🤣
340PS, 700NM, sehr geringer Verbrauch genügend Platz und mit dem LCI-Modell und entsprechenden Curved Display auch ein zeitgemäßer Innenraum. Es gibt aber auch kaum Alternativen, hatte erst über einen CLA 45s nachgedacht, leider kann man so ein Auto im Herzen von NRW nicht fahren ohne direkt gewissen Vorurteilen zu entsprechen😅 Alternative wäre noch der neue X1M35i gewesen, aber ich sehe es nicht ein knapp 60k für einen 4 Zylinder (zweites Argument gegen den cla) zu bezahlen der noch viel langsamer als der VZ310 ist. M135i ist zu klein für mich. Dann wird’s auch schon dünn auf dem Markt GLC/GLA gefällt mir überhaupt nicht, c300dT hat keine 6 Zylinder mehr, der bmw 545e hat ein nettes Antriebskonzept mit 6 Zylinder Benziner und Hybrid aber der 5er ist mir zu altbacken und passt irgendwie nicht mit 22 Jahren zu mir.
Alles aus dem VW Konzern will ich erstmal meiden, sonst wäre noch ein SQ5 oder RSQ3 interessant gewesen wobei die beiden auch ziemlich in die Jahre gekommen sind, grade die Innenräume sehen als wären die aus 2016. Touareg mit vernünftigen Motor kann man nicht bezahlen. RS3 wäre noch eine Überlegung wert aber die Qualität soll ja auch massiv abgenommen haben und ist aus dem Konzern. Außerdem will mich lieber auf etwas wirtschaftliches konzentrieren da ich auch viel dienstliche Fahrten erledigen muss, und mein Arbeitgeber immer nur die selbe Pauschale nicht abhängig vom Verbrauch zahlt 🤣
Klar kann man einen rs3 irgendwie auf 8l fahren, aber beim m340d Tempomat 180 und trotzdem knapp 6,5l Verbrauch, besser geht nicht für meine Ansprüche🤷🏼♂️
Für weitere Vorschläge bin ich aber offen und dankbar, und nein ein VZ5 kommt nicht in Frage 🤣
Bin letztens den SQ5 auch Probe gefahren, weil ich auch schon ein neues Auto suche, bin meinen Formentor ja bald auch endlich los.
Software ist ebenfalls nicht ausgereift. Navieingabe per Sprachbedienung hat so lala funktioniert, noch lustiger ist es, dass die orangenen Linien beim rückwärtsfahren manchmal gefehlt haben. Sei bei Audi ein bekannter Bug und man sei dran. Lustigerweise habe ich meinen Kumpel angesprochen mit seinem Audi A4 Bj 2018. Nun ja, er hat es auch noch :).
Motor ist aber absolut geil!
Freue mich auch schon im März auf den X2 M35i, optisch sieht der einfach nur geil aus.
Audi hat grundsätzlich das selbe MIB3 Gerüst. Warum sollte es dort also besser sein?
Der große Vorteil von Audi ist dass sie massive Rabatte für Gewerbekunden geben. Da kommst sonst fast kein anderer Hersteller mit.
Dann viel Spaß mit dem X2. Der Motor ist schon nicht schlecht. Leider aber nicht meine Preisklasse.
Alles anzeigenBin letztens den SQ5 auch Probe gefahren, weil ich auch schon ein neues Auto suche, bin meinen Formentor ja bald auch endlich los.
Software ist ebenfalls nicht ausgereift. Navieingabe per Sprachbedienung hat so lala funktioniert, noch lustiger ist es, dass die orangenen Linien beim rückwärtsfahren manchmal gefehlt haben. Sei bei Audi ein bekannter Bug und man sei dran. Lustigerweise habe ich meinen Kumpel angesprochen mit seinem Audi A4 Bj 2018. Nun ja, er hat es auch noch :).
Motor ist aber absolut geil!
Freue mich auch schon im März auf den X2 M35i, optisch sieht der einfach nur geil aus.
Sehe ich auch so 2014 hatten wir einen SQ5 bis zum Diesel „Skandal“ der aktuelle hat einen tollen Motor aber das war’s dann auch schon, der Slogan „Vorsprung durch Technik“ gilt schon lange nicht mehr.
Ja der X2 M35i gefällt mir auch optisch sehr gut, denke BMW will sich da was von der Erfolgswelle vom formentor abzweigen die schlingel 🤣 Der Innenraum vom X2 ist auch sehr gelungen mit dem neuen Lenkrad echt super 👍🏼 Leider kein 6 Zylinder verfügbar.
Passt leider bei mir zeitlich nicht in den Rahmen, ich muss halt auf junge gebrauchte bzw. Jahreswagen zurückgreifen, die jetzt kurzfristig am Markt verfügbar sind.
Ja der X2 M35i gefällt mir auch optisch sehr gut
Ja, mir auch. Aber wie schon beim alten gibt es keine AHK. Wie soll ich da meine Fahrräder transportieren...
Ja, mir auch. Aber wie schon beim alten gibt es keine AHK. Wie soll ich da meine Fahrräder transportieren..
Im Configurator gibt es doch so ein Heckgepäckträger, dachte das wäre für den Fahrradtransport gedacht 🤔
Was mir jedoch gar nicht passt beim X2, vielleicht gibt es hier Experten, wieso der neue M35i von den technischen Daten "langsamer" ist als der Vorgänger und naja... fast 10% teurer ist :D.
Was mir jedoch gar nicht passt beim X2, vielleicht gibt es hier Experten, wieso der neue M35i von den technischen Daten "langsamer" ist als der Vorgänger und naja... fast 10% teurer ist :D.
Das verwundert mich auch sehr, 5,4 0-100 ist echt nicht besonders schnell im Vergleich mit dem VZ310 der realistische 4,8 fahren kann🤔
Leergewicht vom neuen X2 1770kg der alte war knapp 100kg leichter, hatte 6ps und 50NM mehr. Warum bmw das neue Modell „verschlechtert“ hat ? Ich hab keine Ahnung🤷🏼♂️
Man muss beim formentor wirklich die Performance loben.
Im Configurator gibt es doch so ein Heckgepäckträger, dachte das wäre für den Fahrradtransport gedacht 🤔
Für die "kleineren Motorisierungen" ja, aber lt. Preisliste nicht für den M35i.
Ich hatte das Gefühl, dass mein alter Leon Cupra 5F spritziger war als der Formentor, obwohl dieser auch 0,5s langsamer auf dem Papier ist. Liegt aber daran, dass der Leon auf 200 schneller ist und wer beschleunigt von uns denn von 0 auf 100 ;)? Wir sind ja eher auf der Autobahn unterwegs und beschleunigen.
Der alte M35i benötigt z. B. nochmal etwas länger auf 200 als der Formentor und Leon.
Wie unterschiedlich die Geschmäcker sind ,aber BMW hat seine Kundschaft schon öfters geschockt (ich selbst mag auch BMW nach 11 Fahrzeugen muß das wohl so sein ) ,aber gerade Die Heckpartie des genannten X2 M35i (und da versuchen die 4 Endrohre noch etwas zu pushen ) sieht nicht BMW mäßig aus ,und Geil definiere ich anders .
Wenn es BMW sein soll dann der rechte X5 
340d ist eine sehr gute Entscheidung! Bin auch BMW verfallen, aber leider sind die Leasingraten jenseits von Gut und Böse seit der "Umstellung" der Einstellung von BMW. Kenne einige Kunden (Gewerbe und Privat), die seitdem BMW den Rücken gekehrt haben.
Der neue X2 gefällt mir zwar erheblich besser als der alte, aber schön definiere ich auch anders. Soll optisch eher in die X6-/X4- Reihe rücken. Aber Geschmäcker sind verschieden - und das ist gut so. 
Dass der neue langsamer als der VZ310 ist, kann schon allein am Gewicht liegen. Dass er teurer als der alte wurde, ist doch leider "normal".
Vmax ist aber weit weniger vom Gesamtgewicht abhängig als von anderen Faktoren (Windwiderstand, Bereifung, Motorleistung/Getriebeübersetzung). Das Gewicht macht sich primär auf die Beschleunigung bemerkbar.
Vmax ist aber weit weniger vom Gesamtgewicht abhängig als von anderen Faktoren (Windwiderstand, Bereifung, Motorleistung/Getriebeübersetzung). Das Gewicht macht sich primär auf die Beschleunigung bemerkbar.
Na es ging doch aber um die Beschleunigung. 
Na es ging doch aber um die Beschleunigung.
Die 0-100 Zeiten sind auch eigentlich echt uninteressant wie KB24 schon sagte, 100-200 und Vmax sind relevanter, aber die Hersteller geben immer noch in 0-100 an, weswegen man diese Angaben zum Vergleich heranziehen muss.
Beim m340 ist ja allgemein bekannt, dass Tacho ca. 255 abgeriegelt ist was GPS 245 entspricht, viele regen sich darüber auf, da ihr bmw keine „echten“ 250 fährt 🤔 Ob das jetzt so ein entscheidender Punkt ist 🤣
Die 0-100 Zeiten sind auch eigentlich echt uninteressant wie KB24 schon sagte, 100-200 und Vmax sind relevanter, aber die Hersteller geben immer noch in 0-100 an, weswegen man diese Angaben zum Vergleich heranziehen muss.
Beim m340 ist ja allgemein bekannt, dass Tacho ca. 255 abgeriegelt ist was GPS 245 entspricht, viele regen sich darüber auf, da ihr bmw keine „echten“ 250 fährt 🤔 Ob das jetzt so ein entscheidender Punkt ist 🤣
Oh ja, das Thema kenn ich ausm Forum noch. Gab ja schon jemanden, der einen Beschwerdebrief geschrieben hatte. Wobei es ältere der G-Modelle gibt, die noch 265 lt. Tacho fahren - das stößt manchen daran sauer auf.
Die 0-100 Zeiten sind auch eigentlich echt uninteressant wie KB24 schon sagte, 100-200 und Vmax sind relevanter, aber die Hersteller geben immer noch in 0-100 an, weswegen man diese Angaben zum Vergleich heranziehen muss.
Beim m340 ist ja allgemein bekannt, dass Tacho ca. 255 abgeriegelt ist was GPS 245 entspricht, viele regen sich darüber auf, da ihr bmw keine „echten“ 250 fährt 🤔 Ob das jetzt so ein entscheidender Punkt ist 🤣
Die 0 -100 ist für viele interessanter ,geprotzt wird in der Stadt .
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