Die Tage sind gezählt, Erfahrungsbericht bzgl. Rückabwicklung

Zitat von MSX16

Im Configurator gibt es doch so ein Heckgepäckträger, dachte das wäre für den Fahrradtransport gedacht 🤔

Für die "kleineren Motorisierungen" ja, aber lt. Preisliste nicht für den M35i.

Ich hatte das Gefühl, dass mein alter Leon Cupra 5F spritziger war als der Formentor, obwohl dieser auch 0,5s langsamer auf dem Papier ist. Liegt aber daran, dass der Leon auf 200 schneller ist und wer beschleunigt von uns denn von 0 auf 100 ;)? Wir sind ja eher auf der Autobahn unterwegs und beschleunigen.

Der alte M35i benötigt z. B. nochmal etwas länger auf 200 als der Formentor und Leon.

Wie unterschiedlich die Geschmäcker sind ,aber BMW hat seine Kundschaft schon öfters geschockt (ich selbst mag auch BMW nach 11 Fahrzeugen muß das wohl so sein ) ,aber gerade Die Heckpartie des genannten X2 M35i (und da versuchen die 4 Endrohre noch etwas zu pushen ) sieht nicht BMW mäßig aus ,und Geil definiere ich anders .

Wenn es BMW sein soll dann der rechte X5

340d ist eine sehr gute Entscheidung! Bin auch BMW verfallen, aber leider sind die Leasingraten jenseits von Gut und Böse seit der "Umstellung" der Einstellung von BMW. Kenne einige Kunden (Gewerbe und Privat), die seitdem BMW den Rücken gekehrt haben.

Der neue X2 gefällt mir zwar erheblich besser als der alte, aber schön definiere ich auch anders. Soll optisch eher in die X6-/X4- Reihe rücken. Aber Geschmäcker sind verschieden - und das ist gut so.

Dass der neue langsamer als der VZ310 ist, kann schon allein am Gewicht liegen. Dass er teurer als der alte wurde, ist doch leider "normal".

Vmax ist aber weit weniger vom Gesamtgewicht abhängig als von anderen Faktoren (Windwiderstand, Bereifung, Motorleistung/Getriebeübersetzung). Das Gewicht macht sich primär auf die Beschleunigung bemerkbar.

Zitat von Nick Croft

Vmax ist aber weit weniger vom Gesamtgewicht abhängig als von anderen Faktoren (Windwiderstand, Bereifung, Motorleistung/Getriebeübersetzung). Das Gewicht macht sich primär auf die Beschleunigung bemerkbar.

Na es ging doch aber um die Beschleunigung.

Zitat von MSX16

Die 0-100 Zeiten sind auch eigentlich echt uninteressant wie KB24 schon sagte, 100-200 und Vmax sind relevanter, aber die Hersteller geben immer noch in 0-100 an, weswegen man diese Angaben zum Vergleich heranziehen muss.

Beim m340 ist ja allgemein bekannt, dass Tacho ca. 255 abgeriegelt ist was GPS 245 entspricht, viele regen sich darüber auf, da ihr bmw keine „echten“ 250 fährt 🤔 Ob das jetzt so ein entscheidender Punkt ist 🤣

Oh ja, das Thema kenn ich ausm Forum noch. Gab ja schon jemanden, der einen Beschwerdebrief geschrieben hatte. Wobei es ältere der G-Modelle gibt, die noch 265 lt. Tacho fahren - das stößt manchen daran sauer auf.

Zitat von MSX16

Die 0-100 Zeiten sind auch eigentlich echt uninteressant wie KB24 schon sagte, 100-200 und Vmax sind relevanter, aber die Hersteller geben immer noch in 0-100 an, weswegen man diese Angaben zum Vergleich heranziehen muss.

Beim m340 ist ja allgemein bekannt, dass Tacho ca. 255 abgeriegelt ist was GPS 245 entspricht, viele regen sich darüber auf, da ihr bmw keine „echten“ 250 fährt 🤔 Ob das jetzt so ein entscheidender Punkt ist 🤣

Die 0 -100 ist für viele interessanter ,geprotzt wird in der Stadt .

Die 0-100 Zeit ist wirklich nur für den Stammtisch und sagt am Ende vom Tag auch nicht viel aus.

100-200 ist da wesentlich aussagekräftiger und vor allem auch deutlich einfacher zu messen.

Zitat von 4tz3nhainer

Die 0-100 Zeit ist wirklich nur für den Stammtisch und sagt am Ende vom Tag auch nicht viel aus.

100-200 ist da wesentlich aussagekräftiger und vor allem auch deutlich einfacher zu messen.

Vor allen in Zeiten von Elektro Mobilität wo die meisten nicht einmal die 180 erreichen macht das sehr großen Sinn ,

Welches E-Auto mit etwas Leistung erreicht keine 200km/h?

Zitat von 4tz3nhainer

Welches E-Auto mit etwas Leistung erreicht keine 200km/h?

Dann informiere dich mal .