VZ5- alles rund um den VZ 5

Zitat von stephank

Sorry aber das ist Blödsinn. Das Golf 8 Interieur ist deutlich minderwertiger als das des Formentor. So ein liebloses Zusammenspiel aus Materialien und Formen wie im Golf habe ich selten erlebt.

Soll ich jetzt anfangen mit der Türverkleidung wo beim Formentor alles aus Hartplaste ist, schau mal bei den Fensterhebern was das für billige Schalter sind und dann vergleich die mal mit dem Golf.
schau die an wie viel beim Golf in der Tür aufgepolstert ist und beim Formentor nur das nötigste. Wo beim Formentor beim Armaturenbrett beim Formentor schon lange Hartplaste kommt ist beim Golf alles noch weich aufgeschäumt. Der Golf hat Filz in den Türtaschen beim Formentor ... richtig feinste Hartplaste ... So könnte ich jetzt noch vieles vieles mehr aufzählen.
Sind halt Fakten aber ich spreche dir nicht ab das du es anders empfindest. Die Türverkleidung ist beim Gold natürlich auch mit Gummierten haltern verklickt und nicht wie beim Formentor einfach auf die Metallnippel der Tür gedrückt.
Glaube kaum das du dich mit beiden Autos wirklich mal auseinadergesetzt hast dann würdest du deine Aussage so nicht machen.
Aber hey ich gönn dem FanBoy seine Meinung
Und der Golf ist da nur ein Beispiel weil deutlich günstiger aber dafür wertiger. Seat/Cupra bleibt halt die Sparbüchse im VAG Regal.

Wir sprechen hier nicht über die Optik und das persönliche empfinden darüber. Wir reden hier über die Materialwahl, die Verarbeitung und die Qualität.

Zitat von StylesLe

Seat/Cupra bleibt halt die Sparbüchse im VAG Regal.

Aus dem Grund ist der 5 Zylinder auch im Formentor verbaut worden und nicht im Golf R. Aus Sparmaßnahmen

Merkst du eigentlich was du für einen Blödsinn schreibst? Wäre es nicht vielleicht besser wenn du einfach im Taycan Forum weiter trollst?

Zitat von 4tz3nhainer

Aus dem Grund ist der 5 Zylinder auch im Formentor verbaut worden und nicht im Golf R. Aus Sparmaßnahmen

Merkst du eigentlich was du für einen Blödsinn schreibst? Wäre es nicht vielleicht besser wenn du einfach im Taycan Forum weiter trollst?

Also zum einen hat der Motor nichts mit der restlichen Fahrzeugqualität zutun. Wieso der Formentor den 5 Ender bekommen hat und nicht der Golf ist in diversen Beiträgen im Netz ersichtlich.
Zum anderen was will ich im Taycan Forum so ein Fahrzeug fahre ich ja nicht oder magst du nur auf der persönlichen Ebene stänkern weil keine handfesten Argumente vorhanden sind.
Vielleicht einfach mal das persönliche zurückstecken und mit Fakten arbeiten und wenn man keine Ahanung hat einfach mal die ... halten wa
Aber hey alles okay ich lass die deine Premiumeinschätzung vom Formentor wenns dich Glücklich macht

Schon wieder Zeit für Chips und Bier

Ich verstehe beide Seiten, wenn man die Kohle hat was spricht dann dagegen das man es sich verbessern kann.

Zitat von Kimi

Ich verstehe beide Seiten, wenn man die Kohle hat was spricht dann dagegen das man es sich verbessern kann.

Ich gesteh jedem zu das er zufrieden ist mit seinem Auto, ebenso sollte man jemanden zugestehen wenn er es nicht ist. So sind Eindrücke halt von Menschen, sie sind unterschiedlich.
Wenn man aber absurd Fakten zerredet, find ich das schon komisch und da frag ich mich wieso man das macht.

Zitat von StylesLe

Soll ich jetzt anfangen mit der Türverkleidung wo beim Formentor alles aus Hartplaste ist, schau mal bei den Fensterhebern was das für billige Schalter sind und dann vergleich die mal mit dem Golf.
schau die an wie viel beim Golf in der Tür aufgepolstert ist und beim Formentor nur das nötigste. Wo beim Formentor beim Armaturenbrett beim Formentor schon lange Hartplaste kommt ist beim Golf alles noch weich aufgeschäumt. Der Golf hat Filz in den Türtaschen beim Formentor ... richtig feinste Hartplaste ... So könnte ich jetzt noch vieles vieles mehr aufzählen.
Sind halt Fakten aber ich spreche dir nicht ab das du es anders empfindest. Die Türverkleidung ist beim Gold natürlich auch mit Gummierten haltern verklickt und nicht wie beim Formentor einfach auf die Metallnippel der Tür gedrückt.
Glaube kaum das du dich mit beiden Autos wirklich mal auseinadergesetzt hast dann würdest du deine Aussage so nicht machen.
Aber hey ich gönn dem FanBoy seine Meinung
Und der Golf ist da nur ein Beispiel weil deutlich günstiger aber dafür wertiger. Seat/Cupra bleibt halt die Sparbüchse im VAG Regal.

Wir sprechen hier nicht über die Optik und das persönliche empfinden darüber. Wir reden hier über die Materialwahl, die Verarbeitung und die Qualität.

Alles anzeigen

Ich bin den Golf 8 GTI Clubsport Probe gefahren. Die Haptik im Interieur empfand ich als bodenlose Frechheit. Ich weiß nicht wieso, aber der Formentor fühlt sich hochwertiger an und sieht hochwertiger aus. Und das in Kombination mit der souveräneren und erwachseneren Straßenlage macht den Formentor für mich zum deutlich besseren Fahrzeug.

Zitat von stephank

Ich bin den Golf 8 GTI Clubsport Probe gefahren. Die Haptik im Interieur empfand ich als bodenlose Frechheit. Ich weiß nicht wieso, aber der Formentor fühlt sich hochwertiger an und sieht hochwertiger aus. Und das in Kombination mit der souveräneren und erwachseneren Straßenlage macht den Formentor für mich zum deutlich besseren Fahrzeug.

Wenn es sich für dich so anfühlt ist das doch supi
Wenn ich den VZ5 über 220 fahre schwimmt der wie nen Ei in der Suppe der Golf R z.B. liegt da deutlich besser. Liegt aber auch am SUV Aufbau des Formentors also Fahrezugbedingt.

Zitat von StylesLe

Wenn ich den VZ5 über 220 fahre schwimmt der wie nen Ei in der Suppe der Golf R z.B. liegt da deutlich besser.

Auch im CUPRA oder SPORT Modus ?

Bin mit meinen Formi auch nicht ganz zufrieden, war in 13 Monate schon 8x in der Werkstatt wegen diverser Probleme, aber das war das beste was ich für meine Kohle bekommen habe.

Zitat von Cupretti

Auch im CUPRA oder SPORT Modus ?

Macht beides kein deutlichen Unterschied, im Cupra ists vielleicht nen paar km/h später. Ist halt am Ende nen kleines SUV mit nem Luftwiderstand ... Der wird halt bissel hin und her gedrückt.

Zitat von StylesLe

Macht beides kein deutlichen Unterschied,

Also bringt ein strafferes Fahrwerk bei höheren Geschwindigkeiten keine merklichen Vorteile beim VZ5 ?

Zitat von Cupretti

Also bringt ein strafferes Fahrwerk bei höheren Geschwindigkeiten keine merklichen Vorteile beim VZ5 ?

Für mein empfinde nicht, da es gefühlt nicht an der Bodenhaftung liegt oder am Federverhalten sondern am Luftwiderstand und der SUV Höhe die Ihn hin und her schieben. Wenn man den Bock richtig flach legen würde dann wäre es sich auch schon mal anders aber dann ists halt hart.

Zitat von StylesLe

Wenn es sich für dich so anfühlt ist das doch supi
Wenn ich den VZ5 über 220 fahre schwimmt der wie nen Ei in der Suppe der Golf R z.B. liegt da deutlich besser. Liegt aber auch am SUV Aufbau des Formentors also Fahrezugbedingt.

Mein VZ310 mit ABT Federn schwimmt auch bei 250km/h nicht. Er liegt zwar nicht ganz so souverän wie mein RS3, aber das wäre auch zu viel erwartet. Wenn du mal ein schwimmendes Fahrzeug fahren willst dann solltest du mal in einen aktuellen M235i GC bzw. M135i F40 einsteigen. Das ist lebensgefährlich bei Geschwindigkeiten jenseits der 160km/h. Wenn dann noch leichter Seitenwind dazukommt braucht man teilweise die zweite Spur.

Zitat von stephank

Mein VZ310 mit ABT Federn schwimmt auch bei 250km/h nicht. Er liegt zwar nicht ganz so souverän wie mein RS3, aber das wäre auch zu viel erwartet. Wenn du mal ein schwimmendes Fahrzeug fahren willst dann solltest du mal in einen aktuellen M235i GC bzw. M135i F40 einsteigen. Das ist lebensgefährlich bei Geschwindigkeiten jenseits der 160km/h. Wenn dann noch leichter Seitenwind dazukommt braucht man teilweise die zweite Spur.

Ist halt auch wieder wie vieles ein persönlicher Eindruck. Für mich schwimmt er sehr stark und sicherlich schwimmen andere noch schlimmer Ist halt nen hoher Bock für solche Geschwindigkeiten. Andere Federn können da schon was ausmachen wenn du die von Abt drin hast. Das Popometer ist ja auch bei jedem anders

Zitat von StylesLe

Ist halt auch wieder wie vieles ein persönlicher Eindruck. Für mich schwimmt er sehr stark und sicherlich schwimmen andere noch schlimmer Ist halt nen hoher Bock für solche Geschwindigkeiten. Andere Federn können da schon was ausmachen wenn du die von Abt drin hast. Das Popometer ist ja auch bei jedem anders

Ich fahre regelmäßig auf Geschäftsreisen sämtliche Audi Modelle von A4 bis RS6. Mein Popometer ist sicherlich nicht das schlechteste. Für ein 50k Auto liegt zumindest mein Formentor wie ein Brett. Es gibt immer besser, aber 90% der Fahrzeuge auf deutschen Straßen können bei der Straßenlage mit einem Formentor nicht mithalten. Ein Q3 z.B. fährt sich dagegen wie ein Sack Schrauben.

Zitat von stephank

Ich fahre regelmäßig auf Geschäftsreisen sämtliche Audi Modelle von A4 bis RS6. Mein Popometer ist sicherlich nicht das schlechteste. Für ein 50k Auto liegt zumindest mein Formentor wie ein Brett. Es gibt immer besser, aber 90% der Fahrzeuge auf deutschen Straßen können bei der Straßenlage mit einem Formentor nicht mithalten. Ein Q3 z.B. fährt sich dagegen wie ein Sack Schrauben.

Na nen einfachen Q3 mit nem VZ5 zu vergleichen ist ja auch Äpfel und Birnen. Q3 und nen normaler Formentor geht oder RSQ3 und VZ5.
Aber gab ja auch schon einige hier Forum die es so wahrnehmen. Hat halt jeder nen anderes Popometer auch wenn ich dir nicht absprechen will das dein Geiles Popometer gut funktioniert nimmt meins was anderes wahr. Kurvenlage auf der Landstraße liegt das dDing Bombe da bin ich voll bei dir aber auf der Autobahn über 220 finde ich ihn nicht prall da liegt der RS4 B9 den ich als Vergleich hab besser ja selbst mein Arteon lag besser. Aber die Autos kannst du im Grunde schon wieder nicht vergleichen weil kein SUV Aufbau.
Wie gesagt wer zufrieden ist und alles Super findet für den freu ich mich doch echt und gönne es jedem, meine Erfahrung ist ne andere und die sehen einige hier ja auch so. So ist das halt und das ist gut sonst würden wir ja alle das Gleiche fahren und das will ja auch keiner.

Zitat von 4tz3nhainer

Ich komme bei Vollast keine 180km. Eher so 130-140km. Dann ist er aber komplett trocken.

Macht es ja leider auch nicht besser.

Zitat von StylesLe

Na nen einfachen Q3 mit nem VZ5 zu vergleichen ist ja auch Äpfel und Birnen. Q3 und nen normaler Formentor geht oder RSQ3 und VZ5.
Aber gab ja auch schon einige hier Forum die es so wahrnehmen. Hat halt jeder nen anderes Popometer auch wenn ich dir nicht absprechen will das dein Geiles Popometer gut funktioniert nimmt meins was anderes wahr. Kurvenlage auf der Landstraße liegt das dDing Bombe da bin ich voll bei dir aber auf der Autobahn über 220 finde ich ihn nicht prall da liegt der RS4 B9 den ich als Vergleich hab besser ja selbst mein Arteon lag besser. Aber die Autos kannst du im Grunde schon wieder nicht vergleichen weil kein SUV Aufbau.
Wie gesagt wer zufrieden ist und alles Super findet für den freu ich mich doch echt und gönne es jedem, meine Erfahrung ist ne andere und die sehen einige hier ja auch so. So ist das halt und das ist gut sonst würden wir ja alle das Gleiche fahren und das will ja auch keiner.

Ich habe so das Gefühl, dass du auch gar nicht vernünftig diskutieren willst.

1. Habe ich nicht den VZ5 sondern den VZ310 mit dem Q3 verglichen. Und einen Formentor als schwammig zu beschreiben ist schon mutig. Aber vielleicht ist der VZ5 dann halt einfach kacke. Die Tests sprechen zwar eine andere Sprache (auch gehen einen Porsche Macan), aber du musst es dann wohl besser wissen.

2. Ein RS4 B9 mit einem VZ5 zu vergleichen sind schon wieder Äpfel und Birnen.

3. "Nicht prall" ist ein dehnbarer Begriff. Mein Formentor VZ310 liegt auch bei Topspeed laut Tacho 267km/h so sicher, dass ich das Lenkrad loslassen könnte. Außer natürlich die Straße hat Spurrillen. Diese ABT Federn sind ja anscheinend ein wahres Wunder.

Zitat von StylesLe

Aber mal ganz im Ernst Jungs und Mädels ihr wollt mir jetzt verkaufen das ich mir ein Auto für um die 65K Liste kaufe und dann Anfange den Mitteltunnel aufzuwerten die Türfächer mit und das Handschuhfach mit Filz auskleide und die andere Hartplastestellen überpolster oder mit Alcantara überklebe.
Sorry da fehlt mir wirklich das Verständnis wie man sich das so schön reden kann.
Und ja Cupra hat versucht bei mir klappern zu beheben und ich war mit in der Werkstatt, wenn ihr hinter die Türverkleidung schaut ist das schon arg arg billig. Die Türverkleidung wird nicht mal mit den gedämpften Gummihaltern gehaltern wie üblich bei VAG sondern klicken direkt in metallnasen der Tür ein. Kein wunder das da jede Vibration weitergegeben wird.
Für die Kohle fange ich doch nicht an in selbstarbeit das halbe Auto umzubauen nur damit es ansatzweise dem Wert nahe kommt den ich dafür ausgegeben hab.
setzt euch mal in nen Golf 8 für 35K wie der verarbeitet ist da kann nen Formentor nicht mithalten der deutlich mehr Hartplaste hat und einfacher gestrickt ist.
Wie kann man sich die Qualität denn für den Preis schön reden und dann auch noch sagen na dann mach ich´s mir halt selber schön. Das würde ich bei nem 10lK Dacia verstehen wenn ich sage ich mach mir den halt noch etwas schicker aber doch nicht bei dem Preis der Kiste.

So sehe ich das auch... aber auch ich muss mir den Cupra "schön" reden Er bleibt halt ein Seat und das ist die unterste Marke im VAG Konzern