Verschleiß Bremsbeläge / Scheiben Brembo (BREMBO-Sammelbeitrag)

Nicht können, Angst, kein Werkzeug ist bei 95% Bequemlichkeit. Die anderen 5% sind Beamte...

Duck und weg...

P.S.: Servicewüste Deutschland und immer noch höhere Kosten wird noch schlimmer werden. Also überlegt euch ob ihr vielleicht nicht doch beim nächsten Inflationsausgleich etc. einfach mal etwas in Werkzeug investiert...

Das nächste was mich einfach ankotzt ich bring den 310 Formentor zu Cupra, und kann wegen Bremsen und vielleicht 30min Arbeit, einen halben Tag mit einem Seat Ibiza herum eiern!
ALLEIN DAS GEHT MIR SOWAS VON AUF DEN...!!!

Darum was geht, selber machen!!!

Hinten ist kacke... Kann man sich das Dings Bums zum Smartphone nicht auch nur hier bei jemanden ausleihen? Gegen Betrag X?

Zitat von 4tz3nhainer

BTW: Wenn ein Bosch Dienst nicht mal die hinteren Bremsbeläge gewechselt bekommt würde ich um diese Werkstatt einen großen Bogen machen.

Beim Bosch Dienst sollte man aber schon annehmen, dass Diese die aktuellste Software haben um die hinteren Bremsen zu entsperren. Beim Arsch, Herr Karl (Redewendung in )

Zitat von 4tz3nhainer

BTW: Wenn ein Bosch Dienst nicht mal die hinteren Bremsbeläge gewechselt bekommt würde ich um diese Werkstatt einen großen Bogen machen.

Kann bei VAG mit den Plattformen manchmal etwas verzwickt sein.

Bei meinem A3 8V musste ich damals Golf 7 im Diagnosegerät anwählen, um die Bremsbacken einzufahren. Bei A3 8V hat sich nix bewegt.

Zitat von stefan80h

Nicht können, Angst, kein Werkzeug ist bei 95% Bequemlichkeit. Die anderen 5% sind Beamte...

Bei uns stand neulich in der Zeitung, das Beamte ihre Maschinenpistole verloren haben (nicht wiedergefunden), mich wundert auch nichts mehr.

Zitat von chriho54

Beim Bosch Dienst sollte man aber schon annehmen, dass Diese die aktuellste Software haben um die hinteren Bremsen zu entsperren. Beim Arsch, Herr Karl (Redewendung in )

Das ist doch meine Rede. Wenn ein Bosch Dienst so etwas simples wie das Rückfahren des hinteren Bremskolbens nicht hinbekommt lasse ich die Finger von dem Laden.

Im Worst Case lege ich 12V an den Motor des Sattels und fahre den Kolben manuell zurück. Alles schon gemacht.

Zitat von 4tz3nhainer

Das ist doch meine Rede. Wenn ein Bosch Dienst so etwas simples wie das Rückfahren des hinteren Bremskolbens nicht hinbekommt lasse ich die Finger von dem Laden.

Im Worst Case lege ich 12V an den Motor des Sattels und fahre den Kolben manuell zurück. Alles schon gemacht.

Mir geht eigentlich aufs Popscherl, dass die baltische Bude OBDEleven es seit Monaten nicht hinbringt auch für Android eine funktionierende Version zum Entsperren der Hinterbremse richtig zu programmieren. Nur Vertröstungen per Mail, aber wichtig ist, keine Kulanz anzubieten . Sollen sch....en gehen, typisch für dieses ehemalige Ostblockgesindel .

Zitat von 4tz3nhainer

Im Worst Case lege ich 12V an den Motor des Sattels und fahre den Kolben manuell zurück. Alles schon gemacht.

Das ist auch so mein Plan. Gibt es dabei etwas zu beachten? Sind es wirklich nur 2x Kontakte oder mehr?

Zitat von 4tz3nhainer

Im Worst Case lege ich 12V an den Motor des Sattels und fahre den Kolben manuell zurück. Alles schon gemacht.

Gibt's dann keine Probleme mit den neuen Belägen?

Müssen ja nach Wechsel eingelernt werden. Mit Diagnosegerät fahren die Bremsen doch ein paar mal aus und ein, bis Werte gespeichert sind.

Zitat von chriho54

Mir geht eigentlich aufs Popscherl, dass die baltische Bude OBDEleven es seit Monaten nicht hinbringt auch für Android eine funktionierende Version zum Entsperren der Hinterbremse richtig zu programmieren. Nur Vertröstungen per Mail, aber wichtig ist, keine Kulanz anzubieten . Sollen sch....en gehen, typisch für dieses ehemalige Ostblockgesindel .

Ich habe mir in der Arbeit ein iPhone geliehen, damit hat es funktioniert. Hast du niemanden mit IPhone im Bekanntenkreis?

Hallo,

da meine Brembo vorne auch schon Geräusche macht und die Scheiben Rillen bekommen, überlege ich, beim Reifenwechsel die Beläge mit wechseln zu lassen (Reifendienst).

Ist das empfehlenswert, bzw. eine Standardmaßnahme?

Würde die Beläge vorab kaufen, brauche ich auch einen neuen Verschleißwarner?

Danke für Eure Antworten.

Zitat von Orca01

Hallo,

da meine Brembo vorne auch schon Geräusche macht und die Scheiben Rillen bekommen, überlege ich, beim Reifenwechsel die Beläge mit wechseln zu lassen (Reifendienst).

Ist das empfehlenswert, bzw. eine Standardmaßnahme?

Würde die Beläge vorab kaufen, brauche ich auch einen neuen Verschleißwarner?

Danke für Eure Antworten.

An deiner Stelle würde ich Klötze von ATE nehmen die haben keine Stifte. Und wenn der Reifenhändler Bremsen wechseln kann und auch darf ist ja dann ein Abwasch.

Zitat von Orca01

Hallo,

da meine Brembo vorne auch schon Geräusche macht und die Scheiben Rillen bekommen, überlege ich, beim Reifenwechsel die Beläge mit wechseln zu lassen (Reifendienst).

Ist das empfehlenswert, bzw. eine Standardmaßnahme?

Würde die Beläge vorab kaufen, brauche ich auch einen neuen Verschleißwarner?

Danke für Eure Antworten.

Wie viele KM hast du auf den Bremsbeläge?

30000 km

Zitat von Orca01

30000 km

Jo dann müssten mal neue rein .

Krass wie fahrt Ihr denn eigentlich? Rennstrecke?
Ich hab jetzt etwa 38'000 Km und noch die ersten Bremsscheiben und -Beläge.

Beim Skoda hielten die glaub ich um die 100'000 Km.
Klar Brembo hat vermutlich etwas den grösseren Verschleiss aber doch nicht so krass?

Zitat von Jabba81

Krass wie fahrt Ihr denn eigentlich? Rennstrecke?
Ich hab jetzt etwa 38'000 Km und noch die ersten Bremsscheiben und -Beläge.

Beim Skoda hielten die glaub ich um die 100'000 Km.
Klar Brembo hat vermutlich etwas den grösseren Verschleiss aber doch nicht so krass?

Dann hast du glaube ich keine Brembo Bremse.

Die Klötze haben je 5 Stifte die aber leider länger sind als der Kontakt von der Verschleißanzeige . Er kann froh sein das die Klötze 30000 Gehalten haben. Wo ich meinen gekauft habe wurden die Klötze vorsorglich ersetzt bei 18000. Deswegen habe ich h mir jetzt Klötze von ATE geholt die halten länger und bei einem Freund sind sogar die leichten Rillen von den Stiften wieder weggegangen.

Zitat von Jabba81

Krass wie fahrt Ihr denn eigentlich? Rennstrecke?
Ich hab jetzt etwa 38'000 Km und noch die ersten Bremsscheiben und -Beläge.

Beim Skoda hielten die glaub ich um die 100'000 Km.
Klar Brembo hat vermutlich etwas den grösseren Verschleiss aber doch nicht so krass?

10 000KM und hälfte Bremsbeläge sind weg, keine Rennstrecke normales fahren, nur ab und zu lasse ich es krachen.

Ich hab auch Brembo und wie gesagt momentan noch alles gut.
Welche Beläge wären es dann von ATE? Und krieg ich die auch in der Schweiz?

Könnte man ja evtl. sicherheitshalber gleich wechseln lassen, wenn ich die Winterräder montiere

Ja die Stifte sind das Problem.

Danke anivoeste

Zitat von Jabba81

Ich hab auch Brembo und wie gesagt momentan noch alles gut.
Welche Beläge wären es dann von ATE? Und krieg ich die auch in der Schweiz?

Könnte man ja evtl. sicherheitshalber gleich wechseln lassen, wenn ich die Winterräder montiere

wie viel KM hast du darauf? ATE 13.0470-4833.2 Bremsbelag – DAPARTO