Leasing-Rückgabe Erfahrungen (Gutachten, Nachzahlung, etc.)

Zitat von Danielson16V

Ja das sollte verrechnet werden, bei Zweifel oder Forderung seitens Leasing um Übermittlung des alten Gutachten bitten und solange natürlich nichts zahlen

Hi und vielen Dank! Aber meinst du jetzt, dass mir alles verrechnet werden kann, oder wie ich logischerweise für richtig halten würde, nur das, was bei mir an "Schäden" hinzu kam? Es gab beispielsweise eine Delle, die noch vorhanden ist, die ja nicht von mir kommt, dass wurde mir vor dem Kauf mitgeteilt und gezeigt. Klar müsste man das alte Gutachten hierfür her nehmen, da beim neuen sicherlich wieder alles von neu dokumentiert wird.

So lang Du das Auto im selben AH zurückgibst, von wo Du es hast, gibts da kein Problem. Die haben das alte Gutachten und schauen nur, was neu dazukam. Ich wollte mal einen MINI in einem anderne AH zurückgeben und da gabs nur Probleme. Die wollten von VOrschäden - trotz Hinweis auf das Gutachten - nix wissen. So musste ich ins AH zurück, wo ich ihn her hatte und schwupps, alles lief glatt.

Till92 natürlich nur Schäden die neu dazu gekommen sind

Zitat von Till92

Hallo liebe CUPRA Community,

ich wollte nur mal fragen, wie das bei Rückgabe mit einem Jahreswagen, den ich geleast habe, aussieht? Ich hoffe, da werden dann nur die neuen Steinschläge, Kratzer etc. bewertet- und anschließend mit dem Gutachten des Vorgängers verglichen, oder wie stellt man sich das vor?

Es gibt ein DEKRA Gutachten vom AH, als der Vorgänger das Auto zurückgegeben hat, das ich aber nach dem Kauf nicht ausgehändigt bekommen habe (nachträglich möglich?). Dadurch stellt sich wie oben beschrieben, die Frage, was mir in Rechnung gestellt werden kann. Die Gutachter werden ja sicherlich von neuem alles an Schäden aufnehmen was da ist, nehme ich an?

Ich hoffe du bist damals das Gutachten Punkt für Punkt durchgegangen? Es liest sich nämlich so als ob du nie das Gutachten gesehen hast?

Zitat von Cupra-SH

Ich hoffe du bist damals das Gutachten Punkt für Punkt durchgegangen? Es liest sich nämlich so als ob du nie das Gutachten gesehen hast?

Tatsächlich habe ich das Gutachten nicht gesehen, da man mir sagte, dass das aus Datenschutzgründen nicht ginge. Die Delle am Auto wurde mir vor Ort gezeigt. Kann ich mir das nicht einfach mal nachträglich aushändigen lassen? Man kann ja alles schwärzen, was Datenschutztechnisch relevant wäre.

Es ist schon sehr blauäugig ein Fahrzeug mit Schäden zu übernehmen und sie nicht im eigenen Vertrag zu dokumentieren.
Letztlich hast du nun gar nichts in der Hand und bist von der Seriosität deines Autohauses abhängig.
Lass es auf dich zukommen, jetzt ist es zu spät.

Option 3 wäre gar nichts machen und den minderwert in Kauf nehmen. Ohne den Schaden begutachten zu können, kann hier sicher niemand eine gute Aussage zu treffen.

Zitat von Till92

Tatsächlich habe ich das Gutachten nicht gesehen, da man mir sagte, dass das aus Datenschutzgründen nicht ginge. Die Delle am Auto wurde mir vor Ort gezeigt. Kann ich mir das nicht einfach mal nachträglich aushändigen lassen? Man kann ja alles schwärzen, was Datenschutztechnisch relevant wäre.

Man hätte die Adresse aus dem Gutachten schwärzen können. Es geht doch um die Dokumentation und die genaue Übersicht, welche Schäden vorher vorhanden waren. Diese hast du nun leider nicht in der Hand und da stelle ich mir die Beweislage schwierig vor.
Viel Erfolg bei der Abgabe und das alles gut verläuft.

Zitat von Buschmann

Man hätte die Adresse aus dem Gutachten schwärzen können. Es geht doch um die Dokumentation und die genaue Übersicht, welche Schäden vorher vorhanden waren. Diese hast du nun leider nicht in der Hand und da stelle ich mir die Beweislage schwierig vor.
Viel Erfolg bei der Abgabe und das alles gut verläuft.

Kann ich das Gutachten noch nachträglich verlangen bzw. mir aushändigen lassen? Dann hätte ich hier was in der Hand. Wiegesagt weiß ich von der Delle Bescheid, da sie gezeigt wurde. Ansonsten konnte ich nichts weiter finden, was mir hätte verschwiegen werden können. Klar ist, dass ein Gutachten aus dem vorigen Leasing dem Autohaus vorliegt, was ich selbst gerne zum Vergleich bei der Rückgabe in meinen Unterlagen hätte.

Zitat von Till92

Kann ich das Gutachten noch nachträglich verlangen bzw. mir aushändigen lassen? Dann hätte ich hier was in der Hand. Wiegesagt weiß ich von der Delle Bescheid, da sie gezeigt wurde. Ansonsten konnte ich nichts weiter finden, was mir hätte verschwiegen werden können. Klar ist, dass ein Gutachten aus dem vorigen Leasing dem Autohaus vorliegt, was ich selbst gerne zum Vergleich bei der Rückgabe in meinen Unterlagen hätte.

Du kannst mit deinem Händler sprechen und ihn bitten, dass er dir dieses, geschwärzt, zur Verfügung stellt, damit du einen Abgleich machen kannst.

Zitat von Till92

Kann ich das Gutachten noch nachträglich verlangen bzw. mir aushändigen lassen? Dann hätte ich hier was in der Hand. Wiegesagt weiß ich von der Delle Bescheid, da sie gezeigt wurde. Ansonsten konnte ich nichts weiter finden, was mir hätte verschwiegen werden können. Klar ist, dass ein Gutachten aus dem vorigen Leasing dem Autohaus vorliegt, was ich selbst gerne zum Vergleich bei der Rückgabe in meinen Unterlagen hätte.

Habt Ihr im Vertrag nichts dazu festgehalten? Bei unserem MINI damals gab es eine Liste mit bekannten Mängeln und die wurde zu Grunde gelegt. Zumindest was in der ARt könntest Du doch noch nachträglich schriflich mit dem Verkäufer vereinbaren.

Zitat von Danielson16V

Option 3 wäre gar nichts machen und den minderwert in Kauf nehmen. Ohne den Schaden begutachten zu können, kann hier sicher niemand eine gute Aussage zu treffen.

Wichtig ist immer, dass es eine Wertminderung ist (Außer Felge, Windschutzscheibe und diverse). Und ein Kratzer mindert den Wert nicht um 1000€. Bei einem normalen kleinen Kratzer würde ich sagen kommst du in dem Bereich, was SmartRepair kostet. Müsste man aber sehen mal den Kratzer. Wenn der bis auf die Grundierung durch ist, wird das nichts mehr.

Auch der Lack spielt eine Rolle. Meinen roten Lack kann man vergessen zu kaschieren an einer markanten Stelle wie Motorhaube. War extra beim Lacker, der mir gern nen gefallen getan hätte.

Kleiner Tipp noch:

Frontscheibe akribisch absuchen und VOR der Abmeldung ggf. mit der Versicherung, 150€ SB, klar machen. Nach Abmeldung zahlt die Versicherung nicht mehr und bei Steinschlag im Sichtfeld z.B. zahlt ihr eine neue Scheibe komplett.

Da die Dinger sowieso immer Steinschläge haben, mach ich das kurz vorher. Hätte jetzt auch schon einen, den die Versicherung regulieren müsste. Warte ich bis kurz vor Ende.

Zitat von Flo01

Mit Smart Repair (auspolieren) ist da leider nichts zu machen

Gibt auch noch Spot Repair, aber dem Kind kann man viele Namen geben. Hatte am Heck unterm Rücklicht beim Ateca auch einen dicken Kratzer in der Kunsstoffstoßstange. Da wurde ein 20*20cm großes Feld abgeschliffen, mit Airbrushpistole neu lackiert und klar gelackt und aufpoliert. Läppsche 50€ und schimpfte sich Spot Repair.

Ja man kann sehr viel machen, zum Glück gibt es so etwas.

Ich finde das auch gut, mach das so. Schaden ist weg, keinem tut es megamäßig weh.

Nur falls das mal jemand in 3 Jahren liest: Aus einer kleinen Wertminderung, kann so ein unsachgemäßer Reparaturversuch werden. Egal ob Fachwerkstatt oder nicht.

Dann ist der Schaden kein Kratzer mehr, sondern ein 10x10cm undefiniertes Feld. Das ist vertraglich nicht geregelt und wird mit Sicherheit zu Ungunsten des Leasingnehmers ausgelegt. Ergo, Teil komplett neu.

Konkret, ich bin zu Faul zu suchen, hatte ich das mit einem etwa 10ct großen Steinschlag am T-Roc. Den hatte ich selber angeschliffen und mit Lackstift kaschiert. Das ging schon. Gesehen hat man es trotzdem. Im Leasingvertrag oder Schadenskatalog stand definitiv drin, man soll das sein lassen

Zitat von S13gfried

Frontscheibe akribisch absuchen und VOR der Abmeldung ggf. mit der Versicherung, 150€ SB, klar machen. Nach Abmeldung zahlt die Versicherung nicht mehr und bei Steinschlag im Sichtfeld z.B. zahlt ihr eine neue Scheibe komplett.

Sicher, dass man dann eine neue Scheibe komplett bezahlen muss? Ich dachte nur die "Wertminderung", die durch übermäßige Nutzung oder andere zugefügte Schäden entsteht. Und laut Schadenkatalog sind nur Steinschläge >2mm oder im Randbereich oder Fahrersichtfeld nicht in Ordnung.

Ich habe z.B. mittig über dem Lenkrad an der Windschutzscheibe ziemlich weit oben, aber noch nicht im definierten Randbereich, einen ultraminikleinen oberflächlichen Kratzer <1mm an der Scheibe. Auch nicht tief, aber mit der Nadel bleibt man drin hängen. Für mich als Fahrer ist er nicht im "Fahrsichtfeld", da man quasi sich vorbeugen und in den Himmel schauen müsste, um ihn zu erkennen. Reparatur ist laut Carglass-Definition nicht möglich, da erstens zu klein und zweitens wäre es im "Fahrsichtfeld", das Carglass aber anders definiert (gesamter Bereich über dem Lenkrad bis zum Dach) als der ADAC (DIN A4-Blatt hochkant über Lenkradmitte). Der "Schaden" ist also nicht durch übermäßige Nutzung oder ein herbeigeführtes, zu verhinderndes Schadenereignis gewesen, sondern bei normaler Fahrt irgendwann einfach entstanden.

Was wäre hier Dein Rat, da Du aus Erfahrung zu sprechen scheinst?

Zitat von S13gfried

Ich finde das auch gut, mach das so. Schaden ist weg, keinem tut es megamäßig weh.

Nur falls das mal jemand in 3 Jahren liest: Aus einer kleinen Wertminderung, kann so ein unsachgemäßer Reparaturversuch werden. Egal ob Fachwerkstatt oder nicht.

Dann ist der Schaden kein Kratzer mehr, sondern ein 10x10cm undefiniertes Feld. Das ist vertraglich nicht geregelt und wird mit Sicherheit zu Ungunsten des Leasingnehmers ausgelegt. Ergo, Teil komplett neu.

Konkret, ich bin zu Faul zu suchen, hatte ich das mit einem etwa 10ct großen Steinschlag am T-Roc. Den hatte ich selber angeschliffen und mit Lackstift kaschiert. Das ging schon. Gesehen hat man es trotzdem. Im Leasingvertrag oder Schadenskatalog stand definitiv drin, man soll das sein lassen

Alles anzeigen

Ich hatte auch über so eine Erfahrung berichtet. Mir ist nachts einer vorn links an der Stoßstange drangefahren und abgehauen. Autohaus meinte, ich solle das am besten nicht lackieren lassen (da man es bei Mattlack sicherlich nicht 1000% hinbekommen wird) und bis zur Rückgabe warten, was die an Minderwert abziehen werden. Denn man habe vor Kurzem einen Seat Leon in Rot hinten an der Stoßstange ausgebessert und lackieren lassen. Bei dem hat der Gutachter dann Zicken gemacht und wegen unsachgemäßer Reparatur nochmal was in Abzug bringen wollen. Bei dem Unirot sei es halt schwer, das komplett unsichtbar zu lackieren.

Ich habe jetzt nachdem ich Widerspruch eingelegt habe, 500€ gestern von der VW Leasing wieder erstattet bekommen. Also damit bin ich dann durchaus zufrieden mit der Rückgabe.